| 制造商 亨克尔飞机公司 |
首飞 1938年1月22日 |
| 生产数量 约25架 |
主要用户 德国空军（测试） |
| 发动机 戴姆勒-奔驰 DB 601 倒V型12缸液冷发动机 |
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简介Introduction
亨克尔 He-100 是德国亨克尔飞机公司在二战前研制的一款单座单发战斗机。该机采用全金属半硬壳结构，配备戴姆勒-奔驰 DB 601 发动机，设计上追求高速性能。其最显著的特征是采用表面蒸发式冷却系统，将冷却液管路布置在机翼和机身蒙皮内，从而减少阻力。
He-100 在试飞中曾创下当时的世界速度纪录，最高时速达到746.6公里。尽管性能优异，德国空军最终选择了 Bf 109 作为主力战斗机，He-100 仅生产了少量原型机和预生产型，主要用于测试和宣传。部分机体曾伪装成 He-113 以迷惑盟军情报机构。
该机从未投入大规模量产或实战部署，但其设计理念和技术验证为后续机型提供了参考。战后，苏联曾缴获一架 He-100 并进行测试。目前没有已知的完整存世机体，仅存少量图纸和照片记录其技术细节。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 机长 8.20米 |
翼展 9.42米 |
| 机高 3.60米 |
空重 1810千克 |
| 最大起飞重量 2500千克 |
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| 飞行性能 |
| 最大速度 670千米/小时（高空） |
巡航速度 500千米/小时 |
| 航程 900千米 |
实用升限 11000米 |
| 爬升率 16.7米/秒 |
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| 动力系统 |
| 发动机型号 戴姆勒-奔驰 DB 601A-1 |
发动机类型 倒V型12缸液冷活塞发动机 |
| 功率 1175马力（起飞） |
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| 武器配置 |
| 机炮 1挺20毫米MG FF机炮（桨毂） |
机枪 2挺7.92毫米MG 17机枪（机头） |
研发历程Development History
●1937年 亨克尔公司开始设计He-100，作为Bf 109的潜在替代方案
●1938年1月22日 He-100 V1原型机首飞
●1938年6月 He-100 V8改装后创下746.6千米/小时的世界速度纪录
●1939年 德国空军决定不采用He-100，仅生产少量预生产型
●1940年 部分机体被伪装成He-113用于宣传和欺骗
设计特点Design Features
●表面蒸发冷却系统：将冷却液管路集成在机翼和机身蒙皮内，利用蒙皮表面散热，取消了传统散热器，显著降低空气阻力。
●全金属半硬壳结构：采用铝合金蒙皮和应力蒙皮设计，结构轻巧且坚固，适应高速飞行需求。
●可收放起落架：后三点式起落架，主轮向内收入机翼，尾轮可收放，减少飞行阻力。
服役情况Service / Market
●测试与评估：He-100仅由德国空军进行有限测试，未进入正式服役序列。所有机体均用于飞行测试、速度纪录尝试和宣传用途。
●战后处置：战争结束后，苏联缴获了一架He-100并进行了测试，随后该机被拆解。无任何机体保存至今。
[Paper Modeling 002] He-100D, German, 1938 德国亨克尔He-100战斗机纸模型
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