| 舰型 前无畏舰 |
所属国家 俄罗斯帝国 |
| 建造船厂 美国威廉·克朗普父子船厂 |
下水日期 1900年10月23日 |
| 服役日期 1902年3月 |
结局 1904年日俄战争中被日军俘获，后编入日本海军 |
| 排水量 标准12,985吨，满载13,500吨 |
舰长 117.9米 |
| 舰宽 22.0米 |
吃水 7.9米 |
| 动力 2台立式三胀蒸汽机，16座贝尔维尔锅炉，总功率16,000马力 |
最高航速 18节 |
| 续航力 10节航速下4,900海里 |
舰员 722人 |
简介Introduction
列特维赞号战列舰是俄罗斯帝国海军在19世纪末订购的一艘前无畏战列舰，由美国费城的威廉·克朗普父子船厂建造。该舰于1900年下水，1902年正式服役，是当时俄罗斯海军最现代化的战列舰之一。其设计融合了法国和美国舰船的特点，主炮采用4门305毫米40倍径炮，副炮为12门152毫米45倍径炮，防护方面主装甲带最厚处达229毫米。
列特维赞号在日俄战争期间作为旅顺分舰队的主力舰参战。1904年2月8日夜间，日本联合舰队对旅顺港发动突袭，列特维赞号被鱼雷击中，但成功抢滩避免沉没。修复后继续参与战斗，同年11月23日被日军重炮击沉于港内。1905年旅顺陷落后，日军将其打捞修复，编入日本海军，改名为“肥前号”，直至1922年根据华盛顿海军条约被作为靶船击沉。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 排水量 标准12,985吨，满载13,500吨 |
舰长 117.9米 |
| 舰宽 22.0米 |
吃水 7.9米 |
| 动力 2台立式三胀蒸汽机，16座贝尔维尔锅炉，总功率16,000马力 |
最高航速 18节 |
| 续航力 10节航速下4,900海里 |
舰员 722人 |
| 武备 |
| 主炮 4门305毫米40倍径炮（双联装×2） |
副炮 12门152毫米45倍径炮 |
| 其他火炮 20门75毫米50倍径炮，24门47毫米炮，8门37毫米炮 |
鱼雷发射管 6具381毫米鱼雷发射管 |
| 防护 |
| 主装甲带 229毫米 |
甲板 51-76毫米 |
| 炮塔 254毫米 |
司令塔 254毫米 |
研发历程Development History
●1898年 俄罗斯帝国向美国威廉·克朗普父子船厂订购列特维赞号
●1899年7月29日 铺设龙骨
●1900年10月23日 下水
●1902年3月 正式服役，加入俄罗斯太平洋舰队
●1904年2月8日 日俄战争爆发，在旅顺港被日军鱼雷击中，抢滩搁浅
●1904年11月23日 被日军重炮击沉于旅顺港内
●1905年 日军打捞修复，编入日本海军，改名肥前号
●1922年 根据华盛顿海军条约，作为靶船被击沉
设计特点Design Features
●美式建造：列特维赞号是美国为外国建造的最大型战列舰，其舰体采用美国造船工艺，但武器和装甲布局参考了法国设计，具有独特的混合风格。
●防护布局：主装甲带采用全长度设计，厚度达229毫米，炮塔和司令塔装甲厚达254毫米，在当时属于中等偏上水平。
●动力系统：采用16座贝尔维尔水管锅炉和两台立式三胀蒸汽机，设计航速18节，在同期战列舰中属于较快水平。
服役历史Service / Market
●俄罗斯海军：列特维赞号在俄罗斯海军服役仅两年，主要参与日俄战争中的旅顺保卫战，曾遭鱼雷攻击后成功抢滩，最终被日军重炮击沉。
●日本海军：1905年被日军打捞修复后编入日本海军，改名为肥前号，作为一等战列舰服役至1921年。1922年根据华盛顿海军条约被解除武装，同年作为靶船被击沉于东京湾外。
[Paper Modeling 006] Retvizan, Russia, 1902 俄罗斯帝国列特维赞号战列舰纸模型
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