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[Paper Modeling 015] I-5, USSR, 1929

2026-5-24更新

0140

[Paper Modeling 015] I-5, USSR, 1929

纸模名称伊-5战斗机

设计厂家Paper Modeling

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数22

文件大小29.1MB

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40积分

伊-5战斗机

双翼战斗机

首飞 1930年4月29日	服役 1931年
生产数量 803架	发动机 M-22 9缸气冷星形发动机
最大速度 278 km/h	武器 2×7.62mm PV-1机枪

简介Introduction

伊-5战斗机（Polikarpov I-5）是苏联在20世纪30年代初研制的一款双翼战斗机，由尼古拉·波利卡尔波夫设计局设计。该机是苏联空军从老旧木质结构飞机向全金属结构过渡的重要型号，采用混合结构：机身为钢管焊接骨架蒙布，机翼为木质骨架蒙布。伊-5在1930年4月29日首飞，1931年开始批量生产并进入苏联空军服役，成为当时苏联空军的主力战斗机之一。

伊-5采用传统双翼布局，上翼展大于下翼展，带有明显的后掠角。动力装置为一台M-22型9缸气冷星形发动机，最大功率480马力，驱动一副两叶木质螺旋桨。固定式后三点起落架，尾撬为钢制滑橇。武器为两挺7.62毫米PV-1机枪，安装在机头两侧，同步射击。该机机动性良好，爬升率优于同期许多双翼机，但速度已显不足。

伊-5在苏联空军中主要作为过渡型战斗机使用，至1930年代中期逐渐被伊-15等更先进的单翼机取代。部分伊-5在卫国战争初期仍作为教练机和联络机使用。该机共生产约803架，是苏联航空工业早期批量生产的成功机型之一，为后续波利卡尔波夫系列战斗机的设计积累了经验。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机长 6.78 m	翼展 10.24 m
机高 3.00 m	空重 934 kg
最大起飞重量 1350 kg

飞行性能
最大速度 278 km/h	巡航速度 220 km/h
升限 7500 m	航程 660 km
爬升率 8.3 m/s

动力与武器
发动机 M-22 9缸气冷星形发动机	功率 480 hp
机枪 2×7.62mm PV-1

研发历程Development History

●1929 设计工作开始，代号ЦКБ-12

●1930年4月29日首飞成功

●1931 开始批量生产并进入苏联空军服役

●1934 停产，共生产约803架

●1941 卫国战争初期仍有少量作为教练机使用

设计特点Design Features

●混合结构：机身采用钢管焊接骨架蒙布，机翼为木质骨架蒙布，兼顾强度与轻量化。

●双翼布局：上翼展大于下翼展，带有后掠角，提供良好机动性和低速操控性。

●固定起落架：后三点固定式起落架，尾撬为钢制滑橇，结构简单可靠。

服役情况Service / Market

●苏联空军：1931年至1930年代中期作为主力战斗机使用，后转为教练机和联络机。

●西班牙内战：少量伊-5曾提供给西班牙共和派使用，但数量有限且很快被更先进机型取代。

[Paper Modeling 015] I-5, USSR, 1929 苏联伊-5战斗机纸模型

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战斗机
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