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[Paper Modeling 065] Tu-154B-2矢量重绘版 Air Koyro P-561 1-100

2026-5-25更新

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[Paper Modeling 065] Tu-154B-2矢量重绘版 Air Koyro P-561 1-100

纸模名称图-154客机高丽航空P-561

设计厂家Paper Modeling

模型比例1:100

图纸幅面A4

图纸张数8

文件大小1.6MB

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60积分

图-154M客机高丽航空 P-561

三发中程窄体客机

机型图-154M	制造商图波列夫设计局
首飞 1968年10月3日（原型机）	服役 1972年2月9日
生产数量 1026架（含各型）	运营方高丽航空
注册号 P-561

简介Introduction

图-154是苏联图波列夫设计局研制的中程三发窄体客机，1968年首飞，1972年投入商业运营。该机采用后掠下单翼、T型尾翼和机尾三台发动机布局，最大载客量约180人，航程约4000公里，是苏联时期产量最大的喷气式客机之一，总产量超过1000架。

高丽航空P-561是一架图-154M型客机，注册号为P-561，隶属朝鲜高丽航空。该机采用高丽航空标准涂装，机身带有朝鲜国旗和“高丽航空”字样。图-154M是图-154系列中改进最大的型号，换装了索洛维约夫D-30KU-154涡扇发动机，燃油效率和可靠性显著提升。

图-154系列在苏联及俄罗斯民航史上占据重要地位，曾广泛服务于国内及国际航线。随着西方客机进入市场以及老旧机型退役，图-154在21世纪逐步退出主流运营。高丽航空是少数仍运营图-154的航空公司之一，P-561号机主要用于朝鲜国内及部分国际航线飞行。

技术规格Specifications

基本参数
机长 47.9米	翼展 37.55米
机高 11.4米	空重约55吨
最大起飞重量 100吨	最大载客量 180人
航程约4000公里	巡航速度 900公里/小时

动力系统
发动机型号索洛维约夫D-30KU-154	发动机数量 3台
单台推力约104千牛

研发历程Development History

●1968 图-154原型机首飞

●1972 图-154投入商业运营

●1984 图-154M型首飞

●1998 图-154系列停产

●2013 高丽航空P-561号机仍在运营

设计特点Design Features

●三发布局：机身后部安装三台发动机，其中两台位于机身两侧，一台位于机身内部，通过S形进气道供气，降低客舱噪音。

●T型尾翼：采用T型尾翼设计，水平尾翼位于垂直尾翼顶端，提高操纵效率并减少干扰阻力。

●后掠机翼：机翼后掠角35度，配备前缘缝翼和双缝后缘襟翼，改善低速起降性能。

运营历史Service / Market

●高丽航空：高丽航空是朝鲜唯一的航空公司，运营多架图-154M客机，P-561号机主要用于平壤至北京、沈阳等国际航线以及国内航线。

●全球运营：图-154曾出口至多个国家，包括中国、古巴、波兰、保加利亚等，累计交付超过1000架，是苏联民航的主力机型。

●退役现状：随着燃油经济性和噪音标准提升，图-154在俄罗斯及多数国家已退役，高丽航空是少数仍运营该机型的航空公司之一。

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