[Paper Modeling 065] Tu-154B-2矢量重绘版 AVL Archangelsk Airlines RA-85386 1-100

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图-154M客机 阿尔汉格尔斯克航空 RA-85386

窄体干线客机
型号 图-154M 制造商 图波列夫设计局
首飞 1968年10月3日(原型机) 服役 1972年2月9日
生产年份 1968–2013 产量 1026架
注册号 RA-85386 运营方 阿尔汉格尔斯克航空(已停运)

简介Introduction

图-154是苏联图波列夫设计局研制的三发中程窄体干线客机,旨在替代图-104、伊尔-18等早期喷气式客机。该机采用后掠下单翼、T型尾翼和尾部三台发动机布局,机身截面为圆形,可容纳约180名乘客。图-154于1968年首飞,1972年投入商业运营,成为苏联及俄罗斯民航的主力机型,并广泛出口至东欧、中国、伊朗等国家。

图-154M是图-154系列中最主要的改进型号,于1984年首飞。该型号换装了索洛维约夫D-30KU-154涡扇发动机,相比早期型号燃油效率提升、噪音降低,并改进了航电系统和机翼结构。图-154M的最大航程约3900公里,巡航速度约950公里/小时,最大起飞重量约100吨。该机型在俄罗斯国内航线及独联体国家间航线中承担了大量运输任务。

注册号为RA-85386的图-154M客机曾隶属于阿尔汉格尔斯克航空,该航空公司是俄罗斯阿尔汉格尔斯克地区的一家区域性航空公司,主要运营从阿尔汉格尔斯克塔拉吉机场出发的国内航线。随着俄罗斯航空业现代化进程,图-154系列因燃油经济性差、噪音大、维护成本高等原因逐步退役,至2020年代已基本退出商业客运服务。

技术规格Specifications

基本参数
机长 47.9米 翼展 37.55米
机高 11.4米 空重 约55吨
最大起飞重量 100吨 最大载客量 180人(典型布局)
巡航速度 950公里/小时 最大航程 3900公里(图-154M)
发动机 3×索洛维约夫D-30KU-154涡扇发动机 单台推力 103.6千牛

研发历程Development History

●1968 图-154原型机首飞
●1972 图-154投入商业运营
●1984 图-154M型号首飞
●1990年代 RA-85386交付阿尔汉格尔斯克航空
●2013 图-154系列正式停产
●2020年代 图-154基本退出俄罗斯商业客运服务

设计特点Design Features

●三发布局:尾部安装三台发动机,其中2号发动机位于机身内部,通过S形进气道进气,这种布局有利于机翼气动效率并降低客舱噪音。
●T型尾翼:水平尾翼安装在垂直尾翼顶端,可减少机翼尾流对尾翼的干扰,提高操控性。
●后掠机翼:机翼后掠角35度,配备前缘缝翼和后缘双缝襟翼,确保良好的低速起降性能。

运营历史Service / Market

●阿尔汉格尔斯克航空:RA-85386曾由阿尔汉格尔斯克航空运营,主要执飞从阿尔汉格尔斯克至莫斯科、圣彼得堡等俄罗斯国内航线。该公司于2000年代后期因财务困难停止运营。
●退役现状:随着更经济环保的波音737、空客A320及俄罗斯国产苏霍伊超级喷气100等机型普及,图-154系列逐步退役。RA-85386的具体去向未公开记录,但多数同型机已拆解或封存。

[Paper Modeling 065] Tu-154B-2矢量重绘版 AVL Archangelsk Airlines RA-85386 1-100 俄罗斯图-154客机埃罗莎矿业航空纸模型

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