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[Paper Modeling 065] Tu-154M矢量重绘版 Alrosa 1-144

2026-5-25更新

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[Paper Modeling 065] Tu-154M矢量重绘版 Alrosa 1-144

纸模名称图-154客机埃罗莎矿业航空

设计厂家Paper Modeling

模型比例其他比例

图纸幅面A4

图纸张数51

文件大小22.3MB

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图-154M 客机埃罗莎矿业航空

窄体干线客机

型号图-154M	制造商图波列夫设计局
首飞 1968年10月3日（原型机）	服役 1972年2月9日
生产年份 1968–2013	产量 1026架
运营方埃罗莎矿业航空（Alrosa）	发动机 3×索洛维约夫D-30KU-154涡扇发动机

简介Introduction

图-154是苏联图波列夫设计局研制的三发窄体干线客机，旨在替代图-104、伊尔-18等早期喷气式客机。该机采用后掠式下单翼、T型尾翼和机身后部三台发动机的布局，最大载客量约180人，巡航速度约900公里/小时，航程约4000公里。图-154是苏联时期产量最大的喷气式客机之一，也是中国、俄罗斯及东欧国家民航的主力机型。

图-154M是图-154系列中最主要的改进型号，1982年首飞，1984年投入运营。M型换装了更高效的索洛维约夫D-30KU-154涡扇发动机，降低了油耗并提高了航程，同时改进了机翼前缘缝翼和襟翼系统，提升了起降性能。驾驶舱升级了电子飞行仪表系统，部分飞机加装了空中防撞系统和近地告警系统，以满足国际民航组织的新标准。

埃罗莎矿业航空（Alrosa）是俄罗斯一家以包机业务为主的航空公司，主要服务于钻石矿业集团埃罗莎的职工通勤和货运需求。该公司曾运营多架图-154M客机，涂装以白色为主，机身带有“ALROSA”字样和蓝色条纹。2021年，埃罗莎矿业航空的图-154M执行了该机型在俄罗斯商业客运的最后一次定期航班，标志着图-154在俄罗斯民航的退役。

技术规格Specifications

基本参数
机长 47.90米	翼展 37.55米
机高 11.40米	空重 55,300千克
最大起飞重量 100,000千克	最大着陆重量 80,000千克
客舱宽度 3.58米	标准座位数 164–180座

飞行性能
巡航速度 900公里/小时（0.83马赫）	最大速度 950公里/小时（0.88马赫）
实用升限 12,100米	航程（最大载荷） 3,900公里
航程（最大燃油） 5,280公里	起飞滑跑距离 2,500米
着陆滑跑距离 2,000米

动力系统
发动机型号索洛维约夫D-30KU-154	发动机数量 3台
单台推力 104千牛（23,400磅）	辅助动力装置 TA-12

研发历程Development History

●1966 图波列夫设计局启动图-154项目，以替代图-104和伊尔-18

●1968年10月3日图-154原型机首飞

●1972年2月9日图-154正式投入商业运营，首航由苏联民航执飞

●1982 图-154M原型机首飞，换装D-30KU-154发动机

●1984 图-154M投入运营，成为产量最大的改型

●1990年代图-154系列大量出口至中国、东欧、非洲等地区

●2013 图-154生产线关闭，累计生产1026架

●2021年10月埃罗莎矿业航空的图-154M执行俄罗斯商业客运最后一次定期航班（RA-85757）

设计特点Design Features

●三发布局：图-154采用机身后部三台发动机的布局，其中两台吊装在机身两侧，第三台位于机身内部，通过S形进气道从垂尾根部进气。这种布局减少了机翼上的发动机吊舱，有利于提高机翼气动效率，同时降低了客舱噪音。

●后掠式机翼与增升装置：机翼后掠角35度，配备前缘缝翼、双缝后缘襟翼和扰流板，使飞机具备良好的低速起降性能，能够在条件较差的机场运行。图-154M进一步改进了缝翼和襟翼系统，缩短了起降滑跑距离。

●可收放前三点式起落架：前起落架为双轮，主起落架为四轮小车式，可收入机身。主起落架采用低压轮胎，适合在非铺装跑道起降，适应苏联及俄罗斯偏远地区的机场条件。

●玻璃驾驶舱升级：图-154M后期型配备了电子飞行仪表系统（EFIS），包括多功能显示器、飞行管理计算机和惯性导航系统，提升了导航精度和自动化水平，降低了飞行员工作负荷。

运营历史Service / Market

●苏联民航主力：图-154是苏联民航1970–1990年代国内及国际航线的主力机型，高峰时期占苏联民航客运量的50%以上。该机执飞莫斯科至列宁格勒、基辅、塔什干等主要城市航线，以及莫斯科至柏林、华沙、哈瓦那等国际航线。

●出口与海外运营：图-154出口至中国、保加利亚、捷克、匈牙利、波兰、罗马尼亚、朝鲜、叙利亚、伊朗等20多个国家。中国民航曾运营超过30架图-154M，用于国内干线航线，至2002年全部退役。

●埃罗莎矿业航空的运营：埃罗莎矿业航空自1990年代开始运营图-154M，主要执飞莫斯科至米尔内、波利亚尔内等西伯利亚钻石矿区航线。该公司的图-154M以高可靠性和适应严寒环境著称，2021年10月执行了俄罗斯商业客运最后一次图-154航班，之后该机型在俄罗斯民航正式退役。

包含RA-85654、RA-85675、RA-85684、RA-85728、RA-85757、RA-85782共6款不同编号

[Paper Modeling 065] Tu-154M矢量重绘版 Alrosa 1-144 俄罗斯图-154客机埃罗莎矿业航空纸模型

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