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[Paper Modeling 065] Tu-154M矢量重绘版 Alrosa Airlines RA-85684 1-100

2026-5-25更新

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[Paper Modeling 065] Tu-154M矢量重绘版 Alrosa Airlines RA-85684 1-100

纸模名称图-154客机埃罗莎矿业航空RA-85684

设计厂家Paper Modeling / RPmodels

模型比例1:100

图纸幅面A4

图纸张数14

文件大小9.2MB

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60积分

图-154M客机埃罗莎矿业航空 RA-85684

窄体干线客机

型号图-154M	运营方埃罗莎矿业航空 (Alrosa Airlines)
注册号 RA-85684	首飞 1968年10月4日 (Tu-154原型机)
服役 1972年 (Tu-154)	生产年份 1968–2013
产量 1026架 (含各型)

简介Introduction

图-154是苏联图波列夫设计局研制的三发中程窄体客机，旨在替代图-104、伊尔-18等机型。该机采用后掠翼和T型尾翼布局，配备三台涡扇发动机，其中两台挂载于机身后部两侧，第三台位于机身尾部内部。图-154是苏联时期产量最大的喷气式客机之一，广泛用于国内及国际航线。

图-154M是图-154家族中最主要的改进型号，于1984年首飞，1986年投入运营。M型换装了索洛维约夫D-30KU-154涡扇发动机，燃油效率显著提升，同时改进了机翼前缘缝翼和飞行控制系统，最大载客量提升至180人。该型号成为俄罗斯及独联体国家航空公司的主力机型。

RA-85684是一架图-154M客机，隶属于俄罗斯埃罗莎矿业航空公司。埃罗莎矿业航空是俄罗斯钻石矿业公司埃罗莎的子公司，主要运营从莫斯科至西伯利亚及远东地区的航线，同时也承担包机和货运任务。该机注册号RA-85684，具体制造年份和服役历史可查询俄罗斯民航登记记录。

技术规格Specifications

基本参数
机长 47.9米	翼展 37.55米
机高 11.4米	空重 55,300千克
最大起飞重量 100,000千克	最大载客量 180人
航程 5,280千米 (最大载客)

动力系统
发动机 3×索洛维约夫D-30KU-154涡扇发动机	单台推力 103.0千牛 (23,150磅)

研发历程Development History

●1968 图-154原型机首飞

●1972 图-154投入商业运营

●1984 图-154M原型机首飞

●1986 图-154M投入运营

●2013 图-154系列停产

设计特点Design Features

●三发布局：采用三台涡扇发动机，两台位于机身后部两侧，第三台位于机身尾部内部，进气口位于垂尾根部前方。

●后掠翼与T型尾翼：机翼后掠角35度，T型尾翼设计，水平尾翼安装在垂尾顶部，减少机翼干扰。

●可收放前三点起落架：前起落架向后收入机身，主起落架为四轮小车式，收入机翼根部。

运营历史Service / Market

●埃罗莎矿业航空：埃罗莎矿业航空是俄罗斯钻石矿业公司埃罗莎的子公司，运营图-154M等机型执行莫斯科至西伯利亚及远东地区的定期航班和包机任务。RA-85684为该公司的图-154M之一，曾执行多条国内航线。

●退役与现状：随着更经济环保的机型如波音737、空客A320引入，图-154在俄罗斯逐步退役。埃罗莎矿业航空的图-154机队于2010年代后期陆续退出客运服务，部分转为货运或封存。RA-85684的具体状态需查询最新民航数据库。

[Paper Modeling 065] Tu-154M矢量重绘版 Alrosa Airlines RA-85684 1-100 俄罗斯图-154客机埃罗莎矿业航空纸模型

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