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[Paper Modeling 065] Tu-154M矢量重绘版 Domodedovo Airlines RA-85745

2026-8-12更新

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[Paper Modeling 065] Tu-154M矢量重绘版 Domodedovo Airlines RA-85745

纸模名称图-154客机多莫杰多沃航空RA-85745

设计厂家Paper Modeling

模型比例1:100|1:144

图纸幅面A4

图纸张数20

文件大小26MB

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80积分

图-154M客机多莫杰多沃航空 RA-85745

窄体干线客机

型号图-154M	注册号 RA-85745
运营商多莫杰多沃航空	首飞 1968年10月3日（图-154原型机）
服役 1972年2月9日（图-154）	生产数量 1026架（含各型）
发动机 3×索洛维约夫D-30KU-154涡扇发动机

简介Introduction

图-154是苏联图波列夫设计局研制的三发窄体干线客机，旨在替代图-104、伊尔-18等早期喷气式客机。该机采用后掠下单翼、T型尾翼和机尾三台发动机布局，最大载客量180人，巡航速度约900公里/小时，航程约4000公里。图-154M是1980年代推出的改进型，换装更高效的D-30KU-154发动机，并升级航电系统，成为产量最大的子型号。

多莫杰多沃航空是俄罗斯一家以莫斯科多莫杰多沃机场为基地的航空公司，运营国内及独联体国家航线。RA-85745是该航空公司运营的一架图-154M客机，生产序列号92A-1006，1992年出厂，曾执飞多条中短程航线。该机涂装采用多莫杰多沃航空标志性的白色机身配蓝色腰线及公司标识。

图-154系列在苏联及俄罗斯民航史上占据重要地位，累计生产超过1000架，曾出口至多个国家。随着西方客机进入俄罗斯市场以及燃油经济性要求提高，图-154逐步退役。RA-85745于2010年代后期退出商业运营，其具体封存或拆解状态未公开。

技术规格Specifications

基本参数
机长 47.9米	翼展 37.55米
机高 11.4米	空重 55,000千克
最大起飞重量 100,000千克	最大载客量 180人
巡航速度 900公里/小时	最大航程 4,000公里
实用升限 12,100米

动力系统
发动机型号索洛维约夫D-30KU-154	发动机数量 3台
单台推力 104千牛

研发历程Development History

●1968 图-154原型机首飞

●1972 图-154投入商业运营

●1982 图-154M原型机首飞

●1992 RA-85745出厂并交付多莫杰多沃航空

●2010年代后期 RA-85745退出商业运营

设计特点Design Features

●三发布局：机尾安装三台涡扇发动机，其中两台位于机身两侧，一台位于机身内部，进气道位于垂尾根部，这种布局降低了客舱噪音并简化了机翼结构。

●T型尾翼：采用T型尾翼设计，水平尾翼安装在垂直尾翼顶端，提高了气动效率，同时避免尾翼受到机翼尾流干扰。

●后掠机翼：机翼后掠角35度，配备前缘缝翼和后缘双缝襟翼，确保高亚音速巡航性能与低速起降性能的平衡。

运营历史Service / Market

●多莫杰多沃航空：RA-85745作为多莫杰多沃航空机队成员，主要执飞俄罗斯国内及独联体国家航线，如莫斯科至圣彼得堡、新西伯利亚、叶卡捷琳堡等城市。

●退役与现状：随着俄罗斯民航市场开放及老旧机型淘汰，图-154M逐渐被波音737、空客A320等西方机型取代。RA-85745于2010年代后期停飞，具体封存地点或拆解情况未公开记录。

包含1:100和1:144两种比例

[Paper Modeling 065] Tu-154M矢量重绘版 Domodedovo Airlines RA-85745 俄罗斯图-154客机多莫杰多沃航空纸模型

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民航客机
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