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[Paper Modeling 065] Tu-154M矢量重绘版 Uzbekistan UK-85776 1-100

2026-5-25更新

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[Paper Modeling 065] Tu-154M矢量重绘版 Uzbekistan UK-85776 1-100

纸模名称图-154客机乌兹别克斯坦航空UK-85776

设计厂家Paper Modeling

模型比例1:100

图纸幅面A4

图纸张数16

文件大小18.4MB

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图-154M 客机乌兹别克斯坦航空 UK-85776

窄体干线客机

型号图-154M	制造商图波列夫设计局
首飞 1968年10月3日（原型机）	服役 1972年2月9日
生产数量 1026架（含各型）	发动机 3×索洛维约夫D-30KU-154涡扇发动机
最大载客量 180人（典型布局）	最大航程 3900公里（图-154M）
注册号 UK-85776

简介Introduction

图-154是苏联图波列夫设计局研制的三发窄体干线客机，1968年首飞，1972年投入商业运营。该机采用后掠翼和T型尾翼布局，配备三台涡扇发动机，其中两台挂载于机翼下，第三台位于机身尾部。图-154是苏联时期产量最大的喷气式客机之一，总产量超过1000架，广泛服务于苏联及东欧国家航空公司，并出口至中国、伊朗、古巴等国。

图-154M是图-154系列的主要改进型号，1984年投入运营。M型换装更高效的索洛维约夫D-30KU-154发动机，并改进气动设计，降低了油耗并提升了航程。该型号最大起飞重量100吨，典型巡航速度900公里/小时，最大载客量180人。图-154M成为苏联/俄罗斯民航的主力机型之一，执飞国内及国际中远程航线。

注册号UK-85776的图-154M客机隶属于乌兹别克斯坦航空。乌兹别克斯坦航空是乌兹别克斯坦的国家载旗航空公司，曾运营多架图-154系列客机，主要用于执飞中亚地区及独联体国家航线。该机采用乌兹别克斯坦航空的标准涂装，机身以白色为主，配以蓝色和红色条纹，垂尾绘有国旗图案。

技术规格Specifications

基本参数
机长 47.90米	翼展 37.55米
机高 11.40米	空重 55.3吨
最大起飞重量 100吨	最大着陆重量 80吨
最大载油量 41.5吨

飞行性能
巡航速度 900公里/小时	最大速度 950公里/小时
实用升限 12100米	最大航程 3900公里（图-154M）
起飞滑跑距离 2300米	着陆滑跑距离 2100米

动力系统
发动机型号索洛维约夫D-30KU-154	发动机类型涡扇发动机
发动机数量 3台	单台推力 103.6千牛

研发历程Development History

●1968 图-154原型机首飞

●1972 图-154投入商业运营

●1984 图-154M改进型首飞并投入运营

●1990年代乌兹别克斯坦航空引进图-154M，注册号UK-85776投入运营

●2010年代乌兹别克斯坦航空逐步退役图-154机队，UK-85776停飞或封存

设计特点Design Features

●三发布局：图-154采用三台涡扇发动机布局，两台挂载于机翼下，第三台位于机身尾部，进气口位于垂尾根部。这种布局在早期喷气式客机中较为常见，兼顾了动力冗余和机翼结构简化。

●T型尾翼：采用T型尾翼设计，水平尾翼安装在垂尾顶端，有助于提高尾翼效率和减少机身阻力，同时避免机翼后缘气流对尾翼的干扰。

●后掠翼设计：机翼采用35度后掠角，适合高亚音速巡航，兼顾低速起降性能。翼下吊架可挂载两台发动机，结构紧凑。

运营历史Service / Market

●乌兹别克斯坦航空：乌兹别克斯坦航空是乌兹别克斯坦的国家航空公司，总部位于塔什干。该公司在1990年代至2000年代运营多架图-154M客机，执飞塔什干至莫斯科、圣彼得堡、新西伯利亚等独联体城市航线，以及部分中亚国际航线。

●注册号UK-85776：该机具体运营记录显示，UK-85776主要执行乌兹别克斯坦国内及周边国际航线。随着乌兹别克斯坦航空引进波音767、空客A320等西方机型，图-154M机队逐步退役。UK-85776最终停飞，具体封存或拆解时间不详。

[Paper Modeling 065] Tu-154M矢量重绘版 Uzbekistan UK-85776 1-100 乌兹别克斯坦图-154客机乌兹别克斯坦航空纸模型

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