| 研制方 雅科夫列夫设计局 |
首飞 1941年 |
| 服役 1942年 |
主要用户 苏联空军 |
| 生产数量 约6399架（含各型） |
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简介Introduction
雅克-7B是苏联雅科夫列夫设计局在二战期间研制的一款单座单发活塞式战斗机，由雅克-7UTI双座教练机发展而来。该机于1941年首飞，1942年进入苏联空军服役，是苏联在卫国战争中期的主力战斗机之一。雅克-7B采用混合结构机身、后三点式起落架和封闭式座舱，配备一台M-105PF液冷活塞发动机，最大速度约600公里/小时。
雅克-7B在设计中注重简化生产和维护，以适应战时大规模制造的需求。其武器系统包括一门20毫米ShVAK机炮和两挺7.62毫米ShKAS机枪，部分后期型号可携带6枚RS-82火箭弹或两枚100公斤炸弹。该机在低空和中空具有良好的机动性，尤其擅长缠斗，但在高空性能上逊于同时期的德国Bf 109后期型号。
雅克-7B在苏联空军中广泛使用，参与了斯大林格勒战役、库尔斯克战役、柏林战役等重大作战行动。该机也通过租借法案少量提供给盟国，并在战后被波兰、南斯拉夫等国空军使用。雅克-7B是雅克系列战斗机发展的重要基础，后续型号雅克-9进一步提升了性能和火力配置。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 8.50米 |
翼展 10.00米 |
| 机高 2.75米 |
空重 2350千克 |
| 最大起飞重量 3100千克 |
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| 动力系统 |
| 发动机 一台克里莫夫M-105PF液冷V12发动机 |
功率 1180马力（起飞功率） |
| 最大速度 600公里/小时（高度4000米） |
巡航速度 480公里/小时 |
| 航程 700公里 |
实用升限 10000米 |
| 爬升率 833米/分钟 |
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| 武器配置 |
| 机炮 1门20毫米ShVAK机炮（备弹120发） |
机枪 2挺7.62毫米ShKAS机枪（备弹1500发） |
| 火箭弹 可挂载6枚RS-82火箭弹 |
炸弹 可挂载2枚100公斤炸弹 |
研发历程Development History
●1941年 雅克-7UTI教练机改装为战斗机，原型机首飞
●1942年 雅克-7B正式投产并进入苏联空军服役
●1942年 参与斯大林格勒战役，成为前线主力战斗机
●1943年 在库尔斯克战役中大量使用，对抗德军Bf 109和Fw 190
●1944年 逐步被性能更优的雅克-9取代，但仍在一线作战
●1945年 参与柏林战役，战后继续在苏联及盟国空军使用至1950年代初
设计特点Design Features
●混合结构机身：前机身采用钢管焊接骨架蒙皮，后机身采用木制硬壳结构，以节约金属材料并简化生产。
●可收放后三点起落架：主轮向后收入机翼，尾轮固定不可收放，适应野战机场起降。
●封闭式座舱与加热系统：座舱盖为有机玻璃制成，配备座舱加热装置，改善高寒环境下的飞行员工作条件。
●武器挂架：机翼下可安装导轨用于发射RS-82火箭弹，或挂载小型炸弹，增强对地攻击能力。
服役情况Service / Market
●苏联空军：雅克-7B是苏联空军在1942至1944年间的主力战斗机之一，装备大量前线航空兵团，承担制空、护航和对地攻击任务。
●租借法案与盟国：少量雅克-7B通过租借法案提供给英国和自由法国空军，用于训练和测试。战后波兰、南斯拉夫、保加利亚等国空军曾装备该机。
●作战记录：雅克-7B在斯大林格勒战役中首次大规模参战，与Bf 109多次交锋。库尔斯克战役中，该机与雅克-1、雅克-9共同构成苏联战斗机主力，累计击落大量德军飞机。
[Paper Modeling 116] Yak-7B, USSR, 1942 苏联雅克-7B战斗机纸模型
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