| 研制单位 FMC公司(现BAE系统公司) |
服役时间 1981年 |
| 生产数量 超过6700辆(含M2/M3系列) |
战斗全重 约30吨(M2A3) |
| 乘员 3人(车长、炮手、驾驶员)+ 6名载员 |
主武器 M242型25毫米链式机关炮 |
| 反坦克武器 陶式反坦克导弹(BGM-71 TOW) |
发动机 康明斯VTA-903T柴油机,600马力 |
简介Introduction
M2布雷德利步兵战车是美国陆军于20世纪80年代开始装备的主力履带式步兵战车,由FMC公司研制,以取代老旧的M113装甲输送车。该车以美国陆军五星上将奥马尔·布雷德利命名,旨在为步兵提供直接火力支援和装甲防护,同时具备与主战坦克协同作战的能力。M2系列采用铝合金与钢装甲混合结构,车体低矮,具有良好的机动性和防护性。
M2布雷德利的主要武器包括一门M242型25毫米链式机关炮,可发射穿甲弹和高爆弹,有效射程约2000米;炮塔两侧各安装一具陶式反坦克导弹发射器,用于打击装甲目标。该车可搭载6名全副武装的步兵,通过车尾跳板式舱门快速上下车。M2系列经历了多次升级,包括M2A1、M2A2、M2A3等型号,逐步增强了装甲防护、火控系统和信息化能力。
M2布雷德利步兵战车参与了1991年海湾战争、2003年伊拉克战争以及阿富汗战争等多次军事行动,在实战中表现出较高的可靠性和生存力。其改进型M2A3配备了第二代前视红外系统、数字化指挥控制系统和更强大的装甲套件,继续在美国陆军中服役。截至2020年代,M2系列仍是美国陆军装甲旅战斗队(ABCT)的核心装备之一,预计将服役至2030年代以后。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 车长 6.55米 |
车宽 3.28米 |
| 车高 2.98米(至炮塔顶) |
战斗全重 约30吨(M2A3) |
| 最大速度 66千米/小时(公路) |
最大行程 约400千米(公路) |
| 发动机功率 600马力(康明斯VTA-903T) |
单位功率 约20马力/吨 |
| 武器系统 |
| 主炮 M242型25毫米链式机关炮 |
主炮备弹 300发(穿甲弹+高爆弹) |
| 反坦克导弹 陶式BGM-71 TOW(7枚) |
辅助武器 M240C型7.62毫米同轴机枪 |
| 火控系统 综合火控系统(含激光测距仪、热成像仪) |
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| 防护与载员 |
| 装甲类型 铝合金+钢装甲(M2A3附加爆炸反应装甲) |
载员人数 6名步兵 |
| 三防系统 超压式集体三防装置 |
烟幕弹发射器 2组×4具 |
研发历程Development History
●1972 美国陆军启动XM723步兵战车项目,后发展为布雷德利系列
●1978 FMC公司获得生产合同,首批M2布雷德利开始生产
●1981 M2布雷德利步兵战车正式进入美国陆军服役
●1986 M2A1改进型投产,改进火控和导弹系统
●1988 M2A2改进型投产,增加附加装甲和发动机功率
●1991 首次大规模实战参与海湾战争,表现良好
●2000 M2A3数字化改进型开始列装,全面升级电子系统
●2003 参与伊拉克战争,验证城市作战能力
●2010年代 持续进行现代化升级,包括加装主动防护系统
设计特点Design Features
●低矮车体:M2布雷德利采用低矮的楔形车体设计,降低被探测和命中的概率,同时便于隐蔽和运输。
●双人炮塔:炮塔可360度旋转,配备双向稳定系统,使车长和炮手能在行进间精确瞄准和射击。
●混合装甲:车体采用铝合金装甲与钢装甲的复合结构,后期型号加装爆炸反应装甲,显著提高了对聚能装药弹药的防护能力。
●陶式导弹集成:炮塔两侧各装一具陶式导弹发射管,使步兵战车具备远程反坦克能力,最大射程达3750米。
服役情况Service / Market
●装备国家:主要装备美国陆军,此外沙特阿拉伯、科威特、黎巴嫩等国家也有少量采购。
●部署单位:编入美国陆军装甲旅战斗队(ABCT)的机械化步兵营,每个营装备约60辆M2系列。
●实战记录:先后参与海湾战争、伊拉克战争、阿富汗战争等,在沙漠和城市环境中均展现出良好的机动性和火力支援能力。
●升级计划:美国陆军计划对M2A3进行持续升级,包括换装更先进的传感器、数据链和主动防护系统,预计服役至2030年代。
[Paper Modeling 118] ITP M-2, USSR, 1943 苏联ITP M-2实验型重型战斗机纸模型
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