| 研制国家 苏联 |
设计局 图波列夫设计局 |
| 首飞 1927年8月 |
服役 1928年 |
| 主要用户 苏联空军 |
生产数量 约369架 |
简介Introduction
伊-4 (I-4) 是苏联图波列夫设计局在20世纪20年代末研制的一款单座双翼战斗机，工厂编号ANT-5。该机采用混合结构：机身为钢管焊接骨架外覆蒙布，机翼为木质骨架蒙布结构，是苏联第一种大量采用金属结构的战斗机。动力装置为一台星形气冷发动机，初期型号使用德国宝马IV型，后期换装苏联国产的M-22发动机。
伊-4在1927年8月首飞，1928年进入苏联空军服役。该机在当时属于较先进的战斗机，最大速度约250公里/小时，装备两挺7.62毫米PV-1同步机枪。伊-4的机动性较好，但速度已显不足，随着更先进的伊-5等机型出现，伊-4在30年代中期逐步退出一线部队，转为教练机或训练用途。
伊-4的研制和生产为苏联航空工业积累了金属结构飞机的设计经验，也为后续图波列夫系列飞机奠定了基础。该机曾少量出口西班牙，在西班牙内战中参战。由于生产数量有限且服役时间较短，伊-4在航空史上的知名度不如后续机型，但其作为苏联早期金属结构战斗机的代表，具有重要的技术史意义。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 机长 7.27米 |
翼展 11.40米 |
| 机高 2.82米 |
空重 978千克 |
| 最大起飞重量 1430千克 |
|
| 动力系统 |
| 发动机 M-22 星形9缸气冷发动机 |
功率 480马力 |
| 飞行性能 |
| 最大速度 250公里/小时 |
巡航速度 200公里/小时 |
| 航程 600公里 |
实用升限 7000米 |
| 爬升率 约5.5米/秒 |
|
| 武器系统 |
| 机枪 2 × 7.62毫米 PV-1 同步机枪 |
|
研发历程Development History
●1925年 图波列夫设计局开始研制ANT-5原型机
●1927年8月 ANT-5原型机首飞
●1928年 以伊-4的编号正式进入苏联空军服役
●1930年 开始批量生产，总产量约369架
●1936年 逐步退出一线部队，转为教练机
●1937年 少量伊-4在西班牙内战中使用
设计特点Design Features
●混合结构：机身采用钢管焊接骨架外覆蒙布，机翼为木质骨架蒙布结构，是苏联第一种大量使用金属结构的战斗机。
●双翼布局：采用不等展长双翼，上翼展大于下翼展，以改善机动性和飞行员视野。
●固定起落架：采用后三点式固定起落架，主轮带整流罩以减小阻力。
服役情况Service / Market
●苏联空军：伊-4于1928年进入苏联空军服役，主要装备一线战斗机部队，至1930年代中期逐步被伊-5等新型机取代，随后转为训练用途。
●西班牙内战：1936年西班牙内战爆发后，苏联向西班牙共和国派出了少量伊-4战斗机，用于执行侦察和轻型攻击任务，但数量有限且性能已落后。
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