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[Paper Modeling 261] SU-1(I-135), USSR, 1940

2026-5-24更新

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[Paper Modeling 261] SU-1(I-135), USSR, 1940

纸模名称苏-1(I-135)实验性战斗机

设计厂家Paper Modeling

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数15

文件大小36MB

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苏-1 (I-135) 实验性战斗机

实验性高空战斗机

首飞 1940年6月15日	制造商苏霍伊设计局
发动机 1× 克里莫夫 M-105P 液冷V12发动机	乘员 1人

简介Introduction

苏-1（工厂编号I-135）是苏联苏霍伊设计局在二战前夕研制的一款单座高空战斗机。该机采用混合结构，机翼为木质，机身则为钢管骨架蒙皮，配备一台克里莫夫M-105P液冷发动机和涡轮增压器，旨在获得高空性能优势。其武器配置包括一门20毫米ShVAK机炮和两挺7.62毫米ShKAS机枪。

1940年6月15日，试飞员A.P.切尔纳夫斯基驾驶苏-1完成首飞。试飞表明飞机在低空和中空性能尚可，但涡轮增压器可靠性不足，导致高空性能未达预期。由于发动机问题以及同时期其他更成熟机型（如雅克-1、拉格-3）的竞争，苏-1仅制造了两架原型机（另一架为苏-3，换装M-107发动机），项目于1941年终止。

苏-1的研制反映了苏联在二战初期对高空战斗机的探索。尽管未投入批量生产，其设计经验为苏霍伊后续机型提供了技术积累。目前两架原型机均已不存，仅保留部分图纸和档案资料。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机长 8.42米	翼展 11.50米
机高 2.71米	空重 2495千克
最大起飞重量 2950千克

飞行性能
最大速度 640千米/小时（海拔7000米）	升限 12000米
航程 720千米

研发历程Development History

●1939 苏霍伊设计局开始研制I-135高空战斗机项目

●1940年6月15日首架原型机完成首飞

●1940年秋第二架原型机（苏-3）开始测试，换装M-107发动机

●1941 因发动机问题和竞争机型优势，项目终止

设计特点Design Features

●混合结构：机翼采用木质结构，机身由钢管焊接骨架覆盖蒙皮，兼顾轻量化和生产便利性。

●高空增压系统：配备TK-2涡轮增压器，旨在提升发动机在高空稀薄空气中的功率输出，但实际可靠性不足。

●武器配置：机头安装一门20毫米ShVAK机炮和两挺7.62毫米ShKAS机枪，符合当时苏联战斗机标准火力。

服役情况Service / Market

●生产数量：仅制造两架原型机（苏-1和苏-3），未进入批量生产或服役。

●结局：两架原型机在测试结束后拆解或废弃，无现存实物。

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战斗机
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