| 首飞 1940年10月29日 |
服役 1941年 |
| 生产数量 约3172架 |
主要用户 苏联空军 |
简介Introduction
米格-3是苏联米高扬-古列维奇设计局在第二次世界大战期间研制的高空战斗机,由米格-1改进而来。该机采用单座、单发、下单翼布局,配备一台米库林AM-35A液冷V12发动机,设计重点在于高空性能,在5000米以上高度具有速度优势。
米格-3于1940年10月首飞,1941年正式投入批量生产并装备苏联空军。在苏德战争初期,该机被用于拦截高空侦察机和轰炸机,但由于低空机动性较差、火力相对薄弱以及维护复杂,逐渐被雅克-1和拉-5等机型取代。至1942年,米格-3逐步退出一线作战,但仍用于防空和侦察任务。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 机长 8.25米 |
翼展 10.20米 |
| 机高 3.50米 |
空重 2595千克 |
| 最大起飞重量 3350千克 |
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| 动力系统 |
| 发动机 米库林 AM-35A 液冷V12 |
功率 1350马力(1007千瓦) |
| 飞行性能 |
| 最大速度 640千米/小时(7800米高度) |
航程 820千米 |
| 实用升限 12000米 |
爬升率 14.7米/秒 |
| 武器系统 |
| 固定武器 1挺12.7毫米UB机枪 + 2挺7.62毫米ShKAS机枪 |
可选挂载 2枚50千克或100千克炸弹 |
研发历程Development History
●1940年10月 原型机首飞
●1941年 开始批量生产并装备苏联空军
●1941年6月 苏德战争爆发,米格-3投入实战
●1942年 逐步被更优秀的战斗机取代,产量下降
●1945年 二战结束后完全退役
设计特点Design Features
●高空优化:采用AM-35A发动机和较小的机翼面积,在7000米以上高度保持优异的速度和爬升性能,适合拦截高空目标。
●混合结构机身:前机身采用硬铝蒙皮,后机身为木制承力结构,兼顾轻量化和生产便利性。
●装甲防护:飞行员座椅后方装有8毫米厚防弹钢板,座舱风挡为防弹玻璃,提升生存能力。
服役情况Service / Market
●苏联空军:米格-3在1941年至1942年间是苏联空军主力战斗机之一,主要承担防空拦截和战场侦察任务。由于低空性能不足,1943年后被转用于二线单位。
●作战记录:在莫斯科保卫战和斯大林格勒战役中,米格-3曾有效拦截德军Ju 86高空侦察机和He 111轰炸机,但面对Bf 109时处于劣势。
[Paper Modeling 323] MiG-3, USSR, 1943 苏联米格-3战斗机纸模型
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