Name: 日本F-104星式战斗机纸模型
Brand: Peleng
Availability: InStock

F-104J 星式战斗机

超音速战斗机

首飞 1954年3月4日（原型机）	服役 1958年（美国空军）
生产数量 2,578架（含授权生产）	主要用户日本航空自卫队、美国空军、德国空军等

简介Introduction

F-104星式战斗机是美国洛克希德公司研制的单座单发超音速截击机，是世界上第一种速度达到2马赫的实用型战斗机。该机采用独特的梯形机翼和细长机身设计，以高速性能著称，曾在多项速度与高度纪录中占据领先地位。F-104于1954年首飞，1958年正式进入美国空军服役。

日本航空自卫队自1962年起引进F-104J型，由三菱重工授权生产，共装备约230架。F-104J是专为日本需求设计的截击型，配备更先进的火控雷达和AIM-9响尾蛇导弹，主要承担本土防空任务。该机在日本服役至1990年代，后被F-15J取代。

F-104因其高翼载和复杂的操控特性，在服役初期事故率较高，但经过改进和严格训练后成为可靠的截击平台。该机在全球多国空军中服役，包括德国、意大利、加拿大等，是冷战时期西方阵营的重要空中力量之一。

技术规格Specifications

基本参数
机长 16.69米	翼展 6.68米
机高 4.11米	空重 6,350千克
最大起飞重量 13,170千克

动力系统
发动机 1×通用电气J79-GE-11A涡喷发动机	推力 45.4千牛（干推力）/ 71.2千牛（加力）

性能数据
最大速度 2,460千米/小时（2.0马赫）	实用升限 15,000米
航程 2,400千米（带副油箱）	爬升率 244米/秒

武器配置
固定武器 1×M61火神20毫米机炮	导弹 4×AIM-9响尾蛇空对空导弹
挂载能力机翼挂架可携带火箭弹或副油箱

研发历程Development History

●1954 原型机XF-104首飞

●1958 F-104A开始在美国空军服役

●1962 日本航空自卫队引进F-104J，三菱重工开始授权生产

●1965 F-104J全面部署于日本防空部队

●1990年代 F-104J逐步退役，被F-15J取代

设计特点Design Features

●梯形机翼：采用极薄且短小的梯形机翼，翼展仅6.68米，翼载高，专为高速飞行优化，但低速操控性较差。

●细长机身：机身细长，机头尖锐，配备大型进气口，减少超音速阻力，同时容纳大推力J79发动机。

●弹射座椅：早期型号配备向下弹射的座椅，因低空弹射风险高，后期改为向上弹射的C-2型座椅。

服役情况Service / Market

●日本航空自卫队：F-104J是日本航空自卫队1960至1990年代的主力截击机，部署于多个基地，执行本土防空任务。该机在服役期间事故率较高，但通过改进训练和维修保障，保持了较高的战备水平。

●全球部署：F-104在全球15个国家和地区服役，包括德国、意大利、加拿大、土耳其等。德国空军装备数量最多，达916架，主要用于对地攻击和侦察任务。

●退役与替代：日本航空自卫队的F-104J于1990年代全部退役，被F-15J取代。其他国家的F-104也陆续退役，部分被F-16等新一代战斗机替代。

[Peleng] F-104 Starfighter 日本F-104星式战斗机纸模型

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# Peleng

[Peleng] F-104 Starfighter

F-104J 星式战斗机

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技术规格Specifications

研发历程Development History

设计特点Design Features

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