[Peleng] Yak-38-52纸模网 - 海量纸模型图纸下载

[Peleng] Yak-38

2026-5-24更新

0770

[Peleng] Yak-38

纸模名称苏联雅克-38垂直起降战斗机

设计厂家Peleng

模型比例1:48

图纸幅面A3

图纸张数5

文件大小20.4MB

此内容为付费资源，请付费后查看

40积分

雅克-38 铁匠

垂直/短距起降战斗机

首飞 1971年1月15日	服役 1976年8月11日
生产数量 231架	发动机 1台图曼斯基R-28V-300涡喷发动机 + 2台科列索夫RD-36-35FVR升力发动机
最大速度 1,050 km/h	作战半径 240 km（垂直起降）

简介Introduction

雅克-38（北约代号“铁匠”）是苏联雅科夫列夫设计局研制的单座舰载垂直/短距起降战斗机，主要用于苏联海军基辅级航空巡洋舰。它是苏联第一种投入实用的垂直起降固定翼飞机，填补了苏联海军在垂直起降战斗机领域的空白。雅克-38采用混合动力布局，主发动机提供巡航推力，两台升力发动机位于座舱后方，用于垂直起降和悬停。

雅克-38的研制始于1960年代末，旨在为缺乏弹射器和拦阻装置的小型航母提供空中掩护和攻击能力。1971年首飞，1976年正式服役。该机可携带空对空导弹、火箭弹和炸弹，执行防空、对地攻击和侦察任务。雅克-38在苏联海军中服役至1991年，共生产约231架，曾参与阿富汗战争和苏联在印度洋的军事行动。

雅克-38的垂直起降能力使其能够在甲板面积有限的舰艇上操作，但受限于载荷和航程，其作战效能低于常规起降战斗机。该机在服役期间暴露出发动机推力不足、维护复杂等问题。雅克-38的后续改进型雅克-38M换装了更先进的航电和武器系统，但未改变基本设计。雅克-38最终被雅克-141和后来的苏-33取代。

技术规格Specifications

基本参数
机长 15.5 m	翼展 7.0 m
机高 4.4 m	空重 7,385 kg
最大起飞重量 11,700 kg	动力系统 1台R-28V-300涡喷发动机（推力66.7 kN）+ 2台RD-36-35FVR升力发动机（每台推力31.9 kN）

性能数据
最大速度 1,050 km/h（高空）	巡航速度 850 km/h
实用升限 12,000 m	爬升率 75 m/s
航程 1,300 km（带副油箱）	作战半径 240 km（垂直起降）

武器与挂载
固定武器无内置机炮	外挂点 4个
典型挂载 R-60空空导弹、UB-16火箭弹发射巢、FAB-250炸弹

研发历程Development History

●1967 雅科夫列夫设计局开始垂直起降战斗机方案研究

●1971-01-15 雅克-38原型机首飞

●1975 开始舰载试验，在基辅号航空巡洋舰上完成起降

●1976-08-11 雅克-38正式服役

●1985 雅克-38M改进型开始服役

●1991 随苏联解体，雅克-38逐步退役

设计特点Design Features

●垂直起降布局：采用主发动机加两台升力发动机的组合动力方案，升力发动机位于座舱后方，喷口向下偏转实现垂直升力。主发动机尾喷口可向下偏转，辅助短距起飞和垂直降落。

●舰载适配设计：机翼可折叠，便于在航母机库内停放。起落架加强以适应垂直降落冲击。座舱视野良好，便于舰上起降操作。

●控制系统：配备自动稳定系统，在垂直起降和悬停阶段辅助飞行员控制姿态。升力发动机和主发动机喷口联动控制，实现推力矢量。

服役情况Service / Market

●苏联海军：雅克-38主要装备苏联海军航空兵，部署于基辅级航空巡洋舰（基辅号、明斯克号、新罗西斯克号、戈尔什科夫号）。每舰搭载约12-15架，执行舰队防空、反舰攻击和侦察任务。

●作战记录：雅克-38曾参与阿富汗战争，执行对地攻击任务。1980年代在印度洋和地中海执行巡逻任务。未参与大规模空战。

●退役：1991年苏联解体后，雅克-38因维护困难、性能落后逐步退役。部分飞机被封存或作为训练教具。俄罗斯海军最终选择雅克-141和苏-33作为替代机型。

[Peleng] Yak-38 苏联雅克-38垂直起降战斗机纸模型

© 版权声明

版权声明

1

52纸模网 - 52zhimo.cn

2

资源来源于网络收集及用户投稿，仅供学习参考，如有侵权请联系站长删除

3

禁止发布违法违规信息 · 资源失效请提交反馈

THE END

战斗机
# Peleng

喜欢就支持一下吧

相关推荐

评论抢沙发

请登录后发表评论

暂无评论内容