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[Pro-Model 04] Sd Kfz-250; 250/1

2026-5-31更新

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[Pro-Model 04] Sd Kfz-250; 250/1

纸模名称Sd.Kfz 250和Sd.Kfz 250/1装甲车

设计厂家Pro-Model

模型比例1:25

图纸幅面A4

图纸张数16

文件大小9.3MB

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Sd.Kfz 250/1 半履带装甲车

半履带装甲输送车

原产国纳粹德国	生产商德马格公司（Demag）
生产年份 1941–1945	产量约6,628辆（含所有改型）
乘员 2人（车长、驾驶员）+ 4名载员	战斗全重 5.8吨
发动机迈巴赫 HL 42 TRKM 6缸汽油机，功率100马力	最高速度 60千米/小时（公路）
最大行程 320千米（公路）

简介Introduction

Sd.Kfz 250是纳粹德国在第二次世界大战期间研制并广泛使用的轻型半履带装甲输送车。该车由德马格公司基于Sd.Kfz 10牵引车底盘改进而来，采用前轮转向、后部履带驱动的混合结构，兼顾公路高速机动与越野通过能力。车体由轧制钢板焊接而成，正面装甲厚度约14.5毫米，可抵御轻武器和炮弹破片。

Sd.Kfz 250/1是基础型号，设计用于搭载一个步兵班（4名乘员加2名车组），车内配备无线电设备和武器支架。该车通常装备装甲侦察营和装甲掷弹兵部队，伴随坦克集群执行侦察、巡逻和快速突击任务。后期衍生出多种专用改型，包括迫击炮载车、反坦克炮载车和指挥车等。

Sd.Kfz 250系列共生产约6,600余辆，是德军装甲部队的重要辅助装备。其结构紧凑、机动灵活，但装甲防护较弱，且因产量有限未能完全取代更大型的Sd.Kfz 251。战后部分车辆被捷克斯洛伐克、罗马尼亚等国继续使用，直至1950年代退役。

技术规格Specifications

尺寸与重量
车长 4.56米	车宽 1.95米
车高 1.66米	战斗全重 5.8吨

动力与机动
发动机迈巴赫 HL 42 TRKM 6缸水冷汽油机	功率 100马力（74.6千瓦）
最高速度 60千米/小时（公路）	最大行程 320千米（公路）
单位功率 17.2马力/吨

装甲与武器
车体正面 14.5毫米	车体侧面 8毫米
车体后部 8毫米	主要武器 1挺7.92毫米MG34或MG42机枪
弹药基数 2,010发

研发历程Development History

●1939 德马格公司开始研制轻型半履带装甲输送车，基于Sd.Kfz 10底盘

●1941 Sd.Kfz 250正式投产，首批交付德军装甲部队

●1943 推出Sd.Kfz 250/1改型，统一采用简化车体设计

●1945 生产终止，总产量约6,628辆

设计特点Design Features

●半履带结构：前桥采用传统轮式转向，后部为履带驱动，结合轮式车辆的操控性和履带车辆的越野能力。

●开放式战斗室：车体后部为敞开式载员舱，顶部无装甲覆盖，便于步兵快速上下车和观察，但防护性较差。

●模块化改型：底盘通用化设计，可快速改装为迫击炮车、反坦克炮车、弹药车、指挥车等十余种专用型号。

服役情况Service / Market

●主要用户：纳粹德国国防军、武装党卫军

●服役时期：1941–1945年（德国）；战后捷克斯洛伐克、罗马尼亚等国使用至1950年代

●作战经历：东线、北非、意大利、西欧战场，伴随装甲师执行侦察和步兵输送任务

[Pro-Model 04] Sd Kfz-250; 250/1装甲车纸模型

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装甲车
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