| 首飞 1916年7月14日 |
生产年份 1916–1917 |
| 产量 130架 |
发动机 1 × 克莱格特 9Z 转缸式气冷发动机,110马力(82千瓦) |
| 最大速度 209 km/h(130 mph) |
武器 1 × 0.303英寸维克斯机枪 |
简介Introduction
布里斯托 M.1 是英国布里斯托飞机公司于第一次世界大战期间研制的单座单翼战斗机。它采用上单翼布局和流线型机身,是当时速度最快的英国战斗机之一。M.1 的设计旨在利用单翼结构降低阻力,以获得更高的飞行速度和爬升率。
尽管 M.1 在试飞中表现出色,但英国陆军航空队因对单翼机结构强度和着陆视野存在偏见,未将其大规模部署于西线战场。该机主要被用于中东和巴尔干战区,以及本土防御和训练任务。M.1 共生产约130架,其中多数为 M.1C 型。
M.1 的服役生涯相对短暂,但它在航空史上作为早期成功的单翼战斗机之一而留名。其设计影响了后续布里斯托飞机的开发,并在战后被少量出口至智利等国家。如今,少数存世的 M.1 在博物馆中展示,成为一战航空技术的见证。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 机长 6.24 m |
翼展 9.37 m |
| 机高 2.37 m |
翼面积 13.6 m² |
| 空重 409 kg |
最大起飞重量 611 kg |
| 飞行性能 |
| 最大速度 209 km/h(海平面) |
巡航速度 169 km/h |
| 升限 6,100 m |
爬升率 4.6 m/s |
| 航程 约 370 km |
|
研发历程Development History
●1916年 首飞成功
●1916年 开始交付英国陆军航空队
●1917年 生产结束,共制造130架
●1917–1918年 在中东和巴尔干战区执行战斗任务
●1919年 从英国军队退役,部分出口至智利
设计特点Design Features
●单翼布局:采用上单翼设计,翼型为 RAF 14,通过张线加强结构,显著降低阻力,提升速度。
●流线型机身:木质骨架蒙布机身,截面呈圆形,后部逐渐收尖,减少空气阻力。
●动力装置:配备克莱格特 9Z 转缸式气冷发动机,驱动双叶木质螺旋桨,提供110马力。
●武器系统:标准武装为一挺同步射击的维克斯机枪,安装在机头左侧,通过协调器避免击中螺旋桨。
服役情况Service / Market
●英国陆军航空队:主要装备单位,但未在西线大规模使用,主要部署于中东(如巴勒斯坦)和巴尔干前线,执行侦察和战斗巡逻。
●海外用户:战后少量出口至智利空军,用于训练和边境巡逻。
●现存状况:多架静态展示于英国皇家空军博物馆、肖勒姆航空博物馆等机构,无适航状态的原机。
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