[Robototehnik 044] GAZ-AA ASM, GAZ-AA AC

设计厂家Robototehnik
模型比例1:50
图纸幅面A4
图纸张数8
文件大小8MB
此内容为付费资源,请付费后查看
60积分

GAZ-AA

通用卡车
生产商 高尔基汽车厂(GAZ) 生产年份 1932–1950
驱动形式 4×2 载重 1.5吨

简介Introduction

GAZ-AA是苏联高尔基汽车厂于1932年开始生产的一款中型通用卡车,基于美国福特AA型卡车技术引进并本土化改进。该车采用4×2后轮驱动布局,搭载直列四缸汽油发动机,最大功率约40马力,最高时速约70公里/小时。GAZ-AA结构简单、易于维护,成为苏联战前及二战期间最重要的后勤运输车辆之一。

GAZ-AA衍生出多种专用改装型号,包括ASM污水车和AC油罐车等。ASM污水车用于收集和运输液态废弃物,配备密封罐体和泵送系统;AC油罐车则用于运输燃油、水等液体,罐体容量根据任务需求设计。这些改装车在苏联民用和军事后勤领域均得到广泛应用。

GAZ-AA及其改型在苏联卫国战争中发挥了关键作用,承担了兵员运输、物资补给、伤员后送等任务。战后该车继续在苏联及东欧国家服役,直至20世纪50年代逐步被更先进的车型取代。其生产周期长达18年,总产量超过100万辆,是苏联汽车工业史上的标志性车型。

技术规格Specifications

基本参数
发动机 直列四缸汽油机,40马力 变速箱 4前进挡1倒挡手动
轴距 3340 mm 整备质量 约1.8吨
最大载重 1.5吨 最高速度 70 km/h
尺寸
长度 5335 mm 宽度 2040 mm
高度 1970 mm

研发历程Development History

●1932 GAZ-AA在苏联高尔基汽车厂开始批量生产
●1938 推出改进型GAZ-MM,发动机功率提升至50马力
●1941–1945 卫国战争期间大量生产并广泛用于军事后勤
●1950 GAZ-AA系列正式停产

设计特点Design Features

●技术来源:基于美国福特AA型卡车图纸,结合苏联道路条件进行加强,采用铸铁缸体、强化悬挂和木制货厢。结构简单,便于在简陋工厂条件下大规模生产。
●改装灵活性:底盘预留标准安装接口,可快速加装罐体、厢式车身、维修方舱等上装,衍生出油罐车、污水车、消防车、救护车等多种专用车型。

服役历史Service / Market

●苏联红军:GAZ-AA是二战期间苏联红军标准后勤车辆,承担弹药、食品、燃料运输及伤员后送任务,在莫斯科保卫战、斯大林格勒战役等重大战役中大量使用。
●战后使用:战后GAZ-AA继续在苏联农业、建筑和市政部门服役,并出口至东欧、中国、朝鲜等国家。部分改装型如ASM污水车和AC油罐车在市政环卫和石油运输领域使用至20世纪60年代。

[Robototehnik 044] GAZ-AA ASM, GAZ-AA AC 苏联GAZ-AA ASM污水车和GAZ-AA AC油罐车纸模型

© 版权声明
THE END
喜欢就支持一下吧
点赞0 分享
评论 抢沙发

请登录后发表评论

    暂无评论内容