Name: 苏联GAZ-65半履带牵引车和DOT-Iz火炮纸模型
Brand: Robototehnik
Availability: InStock

GAZ-65半履带牵引车

半履带牵引车

GAZ-65是苏联在第二次世界大战初期基于GAZ-AA卡车底盘开发的半履带牵引车，由高尔基汽车厂（GAZ）设计制造。该车采用后部履带行走机构替代原后轮，以提升在泥泞和雪地等复杂地形下的通过能力，主要用于牵引轻型火炮和运输物资。

GAZ-65的履带系统由两个负重轮和一个诱导轮组成，履带宽度为300毫米，接地压力较低。其前桥仍保留转向轮，转向时通过制动一侧履带实现。由于发动机功率有限（50马力），车辆在深雪或重载条件下牵引力不足，且履带系统可靠性较差，容易发生脱带故障。

该车于1940年投入小批量生产，至1941年共制造约2000辆。在实际使用中，GAZ-65的表现未达到预期，部分车辆被改装回轮式卡车或用于后方运输。其设计经验为后续更成功的半履带车辆（如ZIS-42）提供了参考。

●1940 GAZ-65设计完成并开始试生产

●1941 因性能不佳，生产终止，累计生产约2000辆

●1941-1945 少量GAZ-65在苏军服役，主要用于牵引轻型火炮和后勤运输

●半履带结构：后桥采用履带行走机构，前桥保留转向轮，兼顾公路行驶和越野通过性。

●简化制造：大量沿用GAZ-AA卡车部件，降低生产成本和维修难度。

●低接地压力：履带宽度300毫米，接地压力约0.5 kg/cm²，适合雪地和泥泞地形。

●装备部队：主要装备苏联红军炮兵部队和后勤单位，用于牵引76毫米团属火炮和运输弹药。

●实战表现：在1941年冬季作战中暴露出牵引力不足和履带可靠性差的问题，部分车辆被改装为轮式卡车。

●后续影响：GAZ-65的经验教训促进了ZIS-42等更成熟半履带车辆的研发。

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