Name: 德国大众VW82桶车纸模型
Brand: R&P Models
Availability: InStock

大众VW82桶车

轻型军用越野车

制造商大众汽车	生产年份 1940–1945
产量约50,000辆	发动机 1.1升四缸风冷汽油机
最大功率 24.5马力（18.3千瓦）	驱动方式后轮驱动
空重约685千克	最大速度 80公里/小时

简介Introduction

大众VW82桶车是德国在第二次世界大战期间广泛使用的轻型军用越野车，由大众汽车基于甲壳虫民用轿车底盘开发。该车于1940年定型并投入量产，至1945年停产时共生产约5万辆，是德军装备数量最多的轻型指挥和侦察车辆之一。

VW82采用后置风冷发动机和后轮驱动布局，车身采用开放式四座设计，无车门，以降低重量和简化制造。其底盘离地间隙较高，配合特殊的悬挂系统，具备良好的越野机动性，能够在泥泞、沙地等复杂地形行驶。

该车在德军各兵种中广泛用于侦察、联络、指挥、巡逻和后勤运输等任务，并衍生出四驱型号VW82/1、无线电通信车等多种改型。战后部分车辆被盟军缴获并继续使用，成为二战军用车辆的经典代表之一。

技术规格Specifications

尺寸与重量
车长 3.74米	车宽 1.60米
车高 1.65米（含风挡）	轴距 2.40米
空重 685千克	最大载荷约500千克

动力系统
发动机型号大众水平对置四缸风冷汽油机	排量 1.131升
最大功率 24.5马力（18.3千瓦）	最大扭矩约68牛·米
变速箱 4速手动	最高车速 80公里/小时
燃油箱容量 40升

底盘与悬挂
驱动方式后轮驱动	悬挂系统前后独立悬挂，扭杆弹簧
轮胎规格 5.00-16

研发历程Development History

●1938 德国军方提出研制轻型军用越野车需求

●1939 大众完成原型车设计并开始测试

●1940 VW82桶车正式定型并投入批量生产

●1943 推出四驱改型VW82/1

●1945 停产，总产量约5万辆

设计特点Design Features

●开放式车身：无车门设计，采用帆布顶篷和可折叠风挡，便于乘员快速上下车和观察战场环境。

●高离地间隙：底盘离地间隙约280毫米，配合独立悬挂系统，使车辆具备良好的越野通过能力。

●轻量化结构：大量采用冲压钢板和简单焊接工艺，空重仅685千克，便于空运和拖曳。

●通用化底盘：基于大众甲壳虫民用底盘改进，许多机械部件与甲壳虫通用，简化后勤维护。

服役历史Service / Market

●德军装备：VW82桶车是二战期间德军装备数量最多的轻型军用车辆，广泛配属于步兵师、装甲师、侦察部队和指挥单位。

●多用途任务：承担侦察、联络、指挥、巡逻、伤员后送和轻型物资运输等任务，在东线、北非、西欧等战场均有使用。

●战后使用：战后部分车辆被盟军缴获，在法国、英国、苏联等国军队中继续服役至1950年代。民用市场也有少量留存，成为收藏品。

大众82型桶车是第二次世界大战期间德国军队广泛使用的轻型军用车辆，由大众汽车公司生产。它基于民用甲壳虫汽车的技术，采用后置风冷发动机和四轮独立悬挂，结构简单且易于维护。该车具备出色的越野机动性，被用于侦察、联络、人员输送等多种任务，是德军标志性的装备之一。其敞篷设计和帆布车顶适应了战场快速部署的需求，在多个战场均有服役记录，并衍生出多种变型车。
[R&P Models] KdF 82 Kubelwagen 德国大众VW82桶车纸模型