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[Skyline Paper Models] De Havilland Sea Hornet F.20

2026-9-16发布

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[Skyline Paper Models] De Havilland Sea Hornet F.20

纸模名称英国海大黄蜂F.20舰载战斗机

设计厂家Skyline Paper Models

模型比例1:32

图纸幅面A4

图纸张数32

文件大小5.8MB

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60积分

德哈维兰海大黄蜂 F.20

舰载双发螺旋桨战斗机

制造商德哈维兰飞机公司	首飞 1944年4月（原型机）
服役 1947年	退役 1956年
主要用户英国皇家海军航空兵	生产数量约118架（含各型）

简介Introduction

海大黄蜂 F.20 是英国德哈维兰飞机公司在双发螺旋桨战斗机大黄蜂基础上发展的舰载改型，专为皇家海军航空兵设计。该机保留了陆基型流线型机身与双发配置，同时加强了起落架、加装着舰钩并采用折叠机翼，以适应航母甲板操作。原型机于1944年首飞，1947年正式进入一线中队服役。

作为二战后英国海军的主力舰载活塞战斗机，海大黄蜂 F.20 凭借两台梅林发动机带来的充沛动力和较高的速度，成为当时性能最出色的舰载螺旋桨战斗机之一。它主要部署于英国皇家海军的舰队航母上，执行舰队防空、护航和对地攻击等任务。随着喷气式舰载机的快速普及，该机在1950年代逐步退出一线。

海大黄蜂 F.20 的生产数量有限，但衍生出夜战型 NF.21 等改型。其设计体现了从活塞发动机向喷气发动机过渡时期舰载战斗机的技术特征，在皇家海军航空兵装备史上占有一定地位。

技术规格Specifications

尺寸与重量
翼展 13.72米	机长 11.18米
机高 4.32米	机翼面积 33.5平方米
空重约5,850千克	最大起飞重量约8,850千克

动力装置
发动机 2 × 罗尔斯·罗伊斯梅林 130/131 或 133/134 液冷V12活塞发动机	单台功率约2,030马力

飞行性能
最大速度约760千米/小时（高度6,100米）	航程约2,400千米（带副油箱）
实用升限约10,500米	爬升率约1,200米/分钟

武器系统
机炮 4 × 20毫米西斯潘诺Mk.5机炮	炸弹可挂载2枚227千克炸弹或8枚RP-3火箭弹

研发历程Development History

●1944 海大黄蜂原型机首飞

●1945 首架生产型 F.20 首飞

●1947 进入皇家海军第801中队服役

●1949 随航母部署至地中海和远东

●1951 夜战型 NF.21 开始服役

●1956 海大黄蜂从一线中队退役

设计特点Design Features

●双发配置：采用两台梅林发动机，提供强劲动力和单发失效后的生存能力，是当时少数双发舰载战斗机之一。

●折叠机翼：外翼段可向上折叠，显著减少在航母机库和甲板上的占用空间。

●着舰装置：配备加强起落架和着舰钩，适应航母起降的高冲击载荷。

●流线型机身：继承大黄蜂的细长机身设计，气动效率较高，速度优于多数同期单发舰载战斗机。

●武器布局：机炮集中于机头，备弹量较大；翼下可挂载炸弹或火箭弹，兼顾空战与对地攻击。

服役情况Service / Market

●服役单位：主要装备皇家海军第801、806、809等海军航空中队。

●部署区域：随“怨仇”号、“胜利”号等航母部署于地中海、远东和北大西洋。

●作战任务：执行舰队防空、战斗空中巡逻、护航和对地攻击等任务，未参与大规模实战。

●退役原因：喷气式舰载机（如海吸血鬼、海鹰）逐步取代活塞式战斗机，海大黄蜂于1956年退出一线。

●历史评价：被认为是英国海军最好的活塞式舰载战斗机之一，但服役时间较短，产量有限。

[Skyline Paper Models] De Havilland Sea Hornet F.20 英国海大黄蜂F.20舰载战斗机纸模型

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战斗机
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