本款为泰国纸模厂商Thai Paperwork出品、产品编号No.143,比例1:32的中岛Ki-84“疾风”战斗机纸质模型,图纸中包含可修改的PSD文件,可自行修改涂装。
套件还原实机69号机涂装,机身做旧磨损、尾翼黄色闪电标识、日章国徽等细节完整复刻,1:32大比例让机身散热蒙皮、副油箱、起落架等结构细节表现力出色,是日系二战战机纸模里的经典作品。
| 制造商 中岛飞机公司 |
首飞 1943年3月 |
| 服役 1944年8月 |
生产数量 约3514架 |
| 主要用户 日本陆军航空队 |
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简介Introduction
中岛Ki-84疾风战斗机是日本陆军航空队在第二次世界大战末期装备的单座单发活塞式战斗机。该机由中岛飞机公司设计制造,旨在取代老旧的Ki-43隼式战斗机,成为日本陆军的主力制空战斗机。疾风战斗机于1943年3月首次试飞,1944年8月正式服役,盟军代号为Frank。
Ki-84疾风战斗机采用全金属半硬壳结构,配备一具中岛Ha-45型18缸星形气冷发动机,最大速度可达687公里/小时。武器系统通常包括两挺12.7毫米机枪和两门20毫米机炮,部分后期型号换装30毫米机炮。该机在爬升率、机动性和火力方面均优于同期日本战斗机,被视为日本陆军最优秀的量产战斗机之一。
尽管性能出色,疾风战斗机在实战中受到发动机可靠性不足、生产质量下降以及燃料品质低劣等问题困扰。该机主要部署于菲律宾、冲绳和日本本土防空作战,曾与美军P-51野马、F6F地狱猫等战斗机交战。战后,少量疾风被美军缴获并用于测试评估,部分曾在中国人民解放军空军短暂使用。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 9.92米 |
翼展 11.24米 |
| 机高 3.39米 |
空重 2660公斤 |
| 最大起飞重量 3890公斤 |
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| 动力系统 |
| 发动机 中岛Ha-45型18缸星形气冷发动机 |
功率 1990马力(起飞) |
| 最大速度 687公里/小时(高度6100米) |
巡航速度 450公里/小时 |
| 航程 2168公里(挂载副油箱) |
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| 武器与装甲 |
| 固定武器 2挺12.7毫米Ho-103机枪(机头) + 2门20毫米Ho-5机炮(机翼) |
挂载能力 2枚250公斤炸弹或副油箱 |
研发历程Development History
●1942年 日本陆军提出新型战斗机需求,中岛公司开始设计Ki-84
●1943年3月 Ki-84原型机首次试飞
●1944年8月 Ki-84甲型正式服役,投入菲律宾战役
●1945年 生产达到高峰,但质量因材料短缺下降;参与本土防空作战
●1945年8月 日本投降,生产终止;总产量约3514架
设计特点Design Features
●气动设计:采用流线型机身和层流翼型,座舱视野良好,起落架可完全收放,是日本陆军首款配备可收放尾轮的实用战斗机。
●动力布局:安装大功率Ha-45发动机,配备四叶恒速螺旋桨,发动机整流罩设计紧凑,散热器位于机身下方,减少阻力。
●武器配置:机头安装两挺同步机枪,机翼内安装两门机炮,后期型号可换装30毫米机炮,火力在日军战斗机中属于较强水平。
服役情况Service / Market
●主要部署:日本陆军航空队第1、第2、第3飞行师团等部队,参与菲律宾战役、台湾空战、冲绳战役及日本本土防空作战。
●战后使用:少量Ki-84被美军缴获并运回美国测试;部分遗留在中国东北的飞机被中国人民解放军空军短暂使用,至1940年代末退役。
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