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[TPN] MiG-15

2026-5-24更新

0320

[TPN] MiG-15

纸模名称米格-15战斗机

设计厂家TPN

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数8

文件大小31.1MB

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米格-15战斗机

喷气式战斗机

首飞 1947年12月30日	服役 1949年
生产数量超过18000架	主要用户苏联、中国、朝鲜、波兰、捷克斯洛伐克等

简介Introduction

米格-15战斗机是苏联米高扬-古列维奇设计局研制的第一代后掠翼喷气式战斗机，于1947年12月30日首飞。该机采用机头进气、后掠中单翼布局，配备一台RD-45型离心式喷气发动机，最大速度约1070千米/时。米格-15在朝鲜战争中首次大规模投入实战，与美国的F-86佩刀战斗机展开激烈空战，凭借优异的爬升率和火力优势成为当时最具代表性的喷气式战斗机之一。

米格-15的武器系统包括一门37毫米H-37机炮和两门23毫米NS-23机炮，火力强大。其机翼后掠角为35度，有助于提升高速性能。该机结构简单、维护方便，适合大规模生产和前线部署。除苏联外，波兰、捷克斯洛伐克和中国也进行了许可生产，中国型号称为歼-5。米格-15的服役标志着苏联航空工业进入喷气时代，并对战后世界战斗机设计产生了深远影响。

米格-15在朝鲜战争中击落多架联合国军飞机，包括B-29轰炸机和F-86战斗机，成为苏联空军和志愿军空军的主力装备。战后，米格-15广泛出口至华约国家及多个亚非国家，参与了多次局部冲突。尽管后来被更先进的米格-17和米格-19取代，但米格-15作为第一代实用化喷气式战斗机的地位不可动摇，至今仍有少量作为博物馆藏品或静态展示机保存。

技术规格Specifications

基本参数
机长 10.10米	翼展 10.08米
机高 3.70米	空重 3630千克
最大起飞重量 6100千克

动力系统
发动机 1台RD-45F离心式喷气发动机	推力 22.2千牛

飞行性能
最大速度 1070千米/时	实用升限 15500米
航程 1200千米

武器系统
机炮 1门37毫米H-37机炮，2门23毫米NS-23机炮	挂载可携带2枚100千克炸弹或副油箱

研发历程Development History

●1946年米高扬设计局开始研制代号I-310的原型机

●1947年12月30日原型机首飞成功

●1948年开始批量生产，型号定为米格-15

●1949年正式进入苏联空军服役

●1950年投入朝鲜战争，首次实战

●1954年中国开始许可生产，型号歼-5

●1950年代末逐步被米格-17和米格-19取代

设计特点Design Features

●后掠翼布局：机翼后掠角35度，有效降低跨音速阻力，提升高速性能。

●机头进气：机头正前方进气口为发动机提供气流，布局简洁，便于维护。

●强火力配置：一门37毫米和两门23毫米机炮的组合，在当时战斗机中火力突出。

●弹射座椅：早期型号配备简易弹射座椅，后期改进型采用更可靠的弹射系统。

服役情况Service / Market

●朝鲜战争：1950年至1953年，米格-15作为中苏朝空军主力战斗机，与F-86争夺制空权，击落大量联合国军飞机。

●全球部署：出口至波兰、捷克斯洛伐克、中国、朝鲜、越南、埃及、叙利亚等数十个国家，成为冷战初期最广泛使用的喷气式战斗机之一。

●后续改型：衍生型号包括米格-15UTI双座教练机、米格-15bis改进型等，其中米格-15bis换装推力更大的VK-1发动机。

[TPN] MiG-15 朝鲜米格-15战斗机纸模型

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战斗机
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