| 制造商 瑞安航空公司 |
首飞 1927年4月28日 |
| 主要用户 查尔斯·林德伯格 |
生产数量 1架 |
| 发动机 1× Wright J-5C Whirlwind 9缸气冷星型发动机，223马力 |
|
简介Introduction
圣路易斯精神号是一架由瑞安航空公司为查尔斯·林德伯格专门改装的高单翼单座飞机，注册号N-X-211。该机基于瑞安M-2邮政机设计，为完成纽约至巴黎的不着陆飞行进行了大量修改，包括加装额外燃油箱、移除前向风挡以安装主油箱，以及延长翼展和机翼面积。
1927年5月20日至21日，林德伯格驾驶圣路易斯精神号从纽约长岛的罗斯福机场起飞，经过33小时30分钟、飞行5810公里后降落在巴黎勒布尔热机场，完成了人类历史上首次单人不着陆跨大西洋飞行。这次飞行使林德伯格成为国际英雄，并极大推动了航空业的发展。
圣路易斯精神号在完成历史性飞行后，被林德伯格捐赠给史密森尼学会，现永久陈列于华盛顿特区的国家航空航天博物馆。该机被视为航空史上最具标志性的飞机之一，其设计体现了为远程飞行而进行的极端轻量化和燃油优先的工程理念。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 8.56米 |
翼展 14.02米 |
| 机高 3.05米 |
空重 975千克 |
| 最大起飞重量 2330千克 |
最大速度 220千米/小时 |
| 航程 6600千米 |
实用升限 5500米 |
研发历程Development History
●1927年2月 林德伯格与瑞安航空公司签订改装合同
●1927年4月28日 圣路易斯精神号在圣迭戈完成首飞
●1927年5月20日 从纽约罗斯福机场起飞开始跨大西洋飞行
●1927年5月21日 降落在巴黎勒布尔热机场，完成首次单人不着陆跨大西洋飞行
●1928年 林德伯格将飞机捐赠给史密森尼学会
设计特点Design Features
●燃油优先布局：为容纳450加仑燃油，驾驶舱后方和前方均安装油箱，前部主油箱取代了前向风挡，飞行员只能通过潜望镜和侧窗观察前方。
●轻量化结构：采用钢管骨架和织物蒙皮，移除一切非必要设备，包括无线电、降落伞和加热器，以减轻重量增加燃油载荷。
●加长翼展：翼展从标准M-2的12.5米延长至14.02米，机翼面积增加，以提供足够的升力携带大量燃油。
服役与历史地位Service / Market
●历史飞行：1927年5月20日至21日完成纽约至巴黎的不着陆飞行，航程5810公里，耗时33小时30分钟。
●巡回展示：1927年6月至10月，林德伯格驾驶该机在美国和墨西哥进行巡回展示，访问92个城市。
●永久陈列：自1928年起陈列于史密森尼学会国家航空航天博物馆，至今仍为镇馆之宝之一。
[WAK 2005-08] Spirit of St.Louis 圣路易斯精神号飞机纸模型
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