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[WAK 2006-08] Albatros D.II

2026-5-24更新

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[WAK 2006-08] Albatros D.II

纸模名称Albatros D.III战斗机

设计厂家WAK

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数6

文件大小8.7MB

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60积分

Albatros D.III战斗机

双翼战斗机

首飞 1916年8月	服役 1916年12月
生产商 Albatros Flugzeugwerke	主要用户德意志帝国空军、奥匈帝国空军
产量约1866架

简介Introduction

Albatros D.III是第一次世界大战期间德意志帝国空军的主力战斗机之一，由Albatros Flugzeugwerke设计制造。该机于1916年8月首飞，同年12月投入服役，以其出色的机动性和火力迅速成为德国空军的标志性装备。D.III采用半硬壳式木制机身和双翼布局，配备一台梅赛德斯D.IIIa直列六缸水冷发动机，最大速度约175公里/小时。

Albatros D.III在1917年“血腥四月”战役中表现尤为突出，与盟军飞机相比具有明显的性能优势。该机装备两挺7.92毫米LMG 08/15斯潘道机枪，同步射击系统允许机枪通过螺旋桨旋转间隙开火。D.III的机动性得益于其独特的“海鸥翼”下翼设计，但这一结构也导致部分早期型号在俯冲时出现机翼故障问题。

Albatros D.III共生产约1866架，除德国外，奥匈帝国也通过授权生产了约526架，主要使用Austro-Daimler发动机。该机在1917年至1918年间广泛活跃于西线、东线和意大利前线，是德国空战战术发展的重要平台。随着更先进的Albatros D.V和D.Va的推出，D.III逐渐退出一线，但部分改型一直服役至战争结束。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机长 7.33米	翼展 9.05米
机高 2.98米	空重 661千克
最大起飞重量 886千克

动力系统
发动机梅赛德斯D.IIIa直列六缸水冷发动机	功率 170马力（127千瓦）
最大速度 175公里/小时（海平面）	巡航速度 155公里/小时
航程约350公里	实用升限 5500米
爬升率 3.3米/秒

武器与装甲
机枪 2×7.92毫米LMG 08/15斯潘道机枪	弹药每挺机枪500发

研发历程Development History

●1916年8月 Albatros D.III原型机首飞

●1916年12月开始交付德意志帝国空军，投入西线作战

●1917年4月在“血腥四月”战役中取得显著战果

●1917年中期因机翼故障问题，部分飞机停飞并加装加强结构

●1917年秋奥匈帝国开始授权生产（Oeffag型），使用Austro-Daimler发动机

●1918年逐渐被Albatros D.V/D.Va取代，但仍在前线使用至战争结束

设计特点Design Features

●半硬壳式木制机身：采用胶合板蒙皮覆盖的木制框架结构，相比早期帆布蒙皮飞机具有更好的结构强度和流线型，提高了速度和机动性。

●海鸥翼下翼：下翼采用独特的“海鸥翼”设计，即翼根处向下弯曲，以改善飞行员向下的视野并减少机身与机翼间的干扰阻力。

●同步射击系统：配备液压机械同步机构，使两挺机枪能够通过螺旋桨旋转间隙安全射击，提高了火力密度和命中率。

服役情况Service / Market

●德意志帝国空军：Albatros D.III是1917年德国空军的主力战斗机，装备于多个狩猎中队（Jasta），涌现出曼弗雷德·冯·里希特霍芬等王牌飞行员。该机在1917年4月的“血腥四月”中击落大量盟军飞机，但机翼结构缺陷导致部分损失。

●奥匈帝国空军：奥匈帝国通过授权生产了约526架Albatros D.III（Oeffag型），主要使用185马力的Austro-Daimler发动机。这些飞机在意大利前线表现优异，部分改型一直服役至1918年战争结束。

●战后使用：第一次世界大战结束后，少量Albatros D.III被波兰、捷克斯洛伐克等新成立国家使用，主要用于训练和边境巡逻，至20世纪20年代初全部退役。

[WAK 2006-08] Albatros D.III重绘版战斗机纸模型

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战斗机
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