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[WAK 2008-05] Hawker Fury重涂版

2026-5-24更新

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[WAK 2008-05] Hawker Fury重涂版

纸模名称Hawker Fury战斗机

设计厂家WAK

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数6

文件大小35.8MB

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60积分

霍克暴怒战斗机

双翼战斗机

首飞 1931年3月25日	服役 1931年5月
退役 1939年（英国）	生产数量约270架
主要用户英国皇家空军、南斯拉夫皇家空军、西班牙共和国空军

简介Introduction

霍克暴怒战斗机是英国霍克飞机公司于20世纪30年代初期研制的一款双翼战斗机，是英国皇家空军首架速度超过200英里/小时（322公里/小时）的现役战斗机。该机由西德尼·卡姆爵士设计，采用金属机身与织物蒙皮混合结构，配备劳斯莱斯Kestrel液冷V12发动机，具有出色的爬升率和机动性。

暴怒战斗机在1931年进入英国皇家空军服役，取代了之前的布里斯托尔斗牛犬战斗机，成为当时最先进的拦截机之一。该机装备两挺维克斯7.7毫米机枪，后期型号可携带四枚20磅炸弹执行轻型攻击任务。暴怒战斗机还出口到南斯拉夫、西班牙、葡萄牙和挪威等国，并在西班牙内战中由西班牙共和国空军使用。

随着单翼战斗机的兴起，暴怒战斗机在1930年代末逐渐退出一线部队，但其设计经验直接影响了后续的霍克飓风战斗机。暴怒战斗机在服役期间创造了多项爬升和速度纪录，是双翼战斗机时代的巅峰之作之一，至今仍有多架保存于博物馆和私人收藏中，部分具备飞行能力。

技术规格Specifications

基本参数
机长 8.15米	翼展 9.14米
机高 3.10米	空重 1,240千克
最大起飞重量 1,637千克

动力系统
发动机劳斯莱斯Kestrel IIS液冷V12发动机	功率 525马力（392千瓦）
最大速度 359公里/小时（6,100米高度）	巡航速度 306公里/小时
航程 435公里	实用升限 8,990米
爬升率 9.1米/秒

武器系统
固定武器 2×维克斯7.7毫米机枪	挂载点 4×20磅（9千克）炸弹

研发历程Development History

●1929年霍克公司开始设计新型双翼战斗机，内部编号霍克F.20/27

●1931年3月25日原型机首飞，由试飞员乔治·布尔曼驾驶

●1931年5月首批生产型交付英国皇家空军第43中队

●1932年改进型Fury Mk.II换装更强大的Kestrel VI发动机

●1935年南斯拉夫获得生产许可，制造约40架

●1936年西班牙内战期间，西班牙共和国空军使用暴怒战斗机

●1939年英国皇家空军将暴怒战斗机全部退役，转交训练单位

设计特点Design Features

●双翼布局：采用单隔间不等展长双翼，上翼略向前掠，下翼平直，通过N型支柱和张线加强，结构紧凑且刚性好。

●金属机身：机身采用钢管焊接骨架，前部覆盖铝合金蒙皮，后部为织物蒙皮，兼顾强度与减重。

●液冷发动机：配备劳斯莱斯Kestrel液冷V12发动机，散热器安装在机腹下方，阻力较小，使飞机获得当时顶尖的速度性能。

●开放式座舱：飞行员座舱为开放式，配备风挡玻璃，仪表板布局简洁，便于飞行员操作。

服役情况Service / Market

●英国皇家空军：暴怒战斗机是英国皇家空军1930年代初期的主力战斗机，装备第1、25、43、56、87等中队，主要承担本土防空和拦截任务。1939年退役后，部分飞机转为教练机使用。

●南斯拉夫皇家空军：南斯拉夫于1935年获得生产许可，由伊卡鲁斯工厂组装约40架，装备第35、36战斗机大队。1941年德国入侵南斯拉夫时，暴怒战斗机仍参与作战，但已落后于德军Bf 109。

●西班牙内战：西班牙共和国空军通过第三方渠道获得约30架暴怒战斗机，用于对抗国民军和意大利、德国干涉军。由于备件短缺和性能劣势，损失较大。

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