[WAK 2011-01-02] Chevrolet C15A

设计厂家WAK
模型比例1:25
图纸幅面A4
图纸张数16
文件大小44.8MB
此内容为付费资源,请付费后查看
60积分

Chevrolet C15A 军用卡车

军用卡车/牵引车
生产商 通用汽车加拿大公司(General Motors of Canada) 生产年份 1941–1945
驱动形式 4×4 载重 1.5吨(约1360千克)
发动机 GMC 270 直列六缸汽油机,排量4.4升,功率约85马力 变速器 4速手动
最高速度 约70千米/小时 总产量 约20万辆(含C15A及衍生型号)

简介Introduction

Chevrolet C15A是第二次世界大战期间加拿大通用汽车公司为英联邦军队生产的一款1.5吨级4×4军用卡车。该车属于加拿大军用车辆计划(Canadian Military Pattern, CMP)的一部分,与福特F15A等车型共同构成盟军后勤运输的骨干。C15A采用前置发动机、驾驶室位于发动机后方的布局,具备良好的越野能力和标准化部件,便于战场维护。

C15A底盘被广泛改装为多种用途,包括人员运输车、无线电通信车、救护车、火炮牵引车以及轻型厢式货车。其开放式或封闭式驾驶室可根据任务需求选装,货箱可安装帆布篷或金属栏板。该车在二战期间活跃于欧洲、北非、东南亚等战场,战后部分车辆转入民用或继续在英联邦军队中服役至1950年代。

C15A的技术特点包括:采用GMC 270直列六缸汽油发动机,配合四速手动变速箱和两速分动箱,提供前后驱动桥。悬挂系统为前后钢板弹簧非独立悬架,制动系统为液压鼓式制动。车辆轴距约3.35米,整备质量约2.5吨,最大有效载荷1.5吨。其简洁可靠的设计使其成为二战中最具代表性的轻型军用卡车之一。

技术规格Specifications

尺寸与重量
轴距 约3.35米 全长 约5.5米
全宽 约2.2米 全高 约2.8米(驾驶室顶)
整备质量 约2.5吨 最大总质量 约4.0吨
动力系统
发动机型号 GMC 270 发动机类型 直列六缸汽油机
排量 4.4升 最大功率 约85马力(63千瓦)
变速器 4速手动 分动箱 2速
机动性能
驱动形式 4×4 最高速度 约70千米/小时
最大爬坡度 约60% 涉水深度 约0.8米

研发历程Development History

●1941 C15A开始批量生产,装备英联邦军队
●1942–1944 大量C15A通过租借法案运往苏联、中国等盟国
●1945 二战结束,生产终止,总产量约20万辆
●1945–1950年代 部分车辆继续在英联邦军队服役,或转为民用

设计特点Design Features

●CMP标准化设计:C15A遵循加拿大军用车辆计划(CMP)的标准化设计,驾驶室、发动机、底盘等部件与福特F15A等车型通用,简化了后勤和维修。
●前置发动机布局:发动机位于驾驶室前方,驾驶室位于发动机后方,这种布局提供了更好的重量分配和驾驶视野,同时便于发动机维护。
●多用途底盘:标准底盘可安装多种上装,包括货箱、通信方舱、救护车厢、火炮牵引装置等,适应不同战场任务。

服役情况Service / Market

●主要用户:加拿大、英国、澳大利亚、新西兰、印度、南非、苏联、中国(国民革命军)等盟国军队。
●作战历史:C15A参与了北非战役、意大利战役、诺曼底登陆、缅甸战役等主要战事,承担物资运输、人员输送和火炮牵引任务。
●战后使用:战后部分车辆被保留用于民用工程、林业和农业,少数被博物馆收藏或作为历史车辆复原。

[WAK 2011-01-02] Chevrolet C15A军用卡车纸模型

© 版权声明
THE END
喜欢就支持一下吧
点赞0 分享
评论 抢沙发

请登录后发表评论

    暂无评论内容