福克D.VII战斗机

双翼战斗机

首飞 1918年1月	服役 1918年4月
生产商福克飞机公司	主要用户德意志帝国空军
产量约3300架

简介Introduction

福克D.VII是第一次世界大战后期德意志帝国空军装备的一款双翼战斗机，由福克飞机公司设计制造。该机于1918年1月首飞，同年4月投入服役，以其出色的机动性和爬升性能迅速成为德军主力战斗机。其机翼采用悬臂式结构，无需外部支撑索，降低了飞行阻力。

福克D.VII装备一台梅赛德斯D.IIIa直列六缸水冷发动机，最大功率约180马力。武器为两挺7.92毫米LMG 08/15斯潘道机枪，同步射击通过螺旋桨。该机在低空和中空具有极佳的操控性，尤其擅长垂直机动，被协约国飞行员视为最危险的对手之一。

战后《凡尔赛条约》明确要求德国交出所有福克D.VII，并禁止德国再生产该机型。部分福克D.VII被协约国缴获并用于评估，也有少量流入民间。该机在航空史上被视为一战最优秀的战斗机之一，其设计对后世双翼机产生了深远影响。

技术规格Specifications

基本参数
机长 6.95米	翼展 8.90米
机高 2.75米	空重 670千克
最大起飞重量 906千克

动力系统
发动机梅赛德斯D.IIIa直列六缸水冷发动机	功率 180马力（134千瓦）

飞行性能
最大速度 189千米/小时	巡航速度 160千米/小时
升限 6000米	航程 350千米
爬升率 3.5米/秒

武器配置
固定武器 2×7.92毫米LMG 08/15斯潘道机枪

研发历程Development History

●1917年福克公司开始设计新型战斗机，以应对协约国新式战机

●1918年1月原型机首飞，在阿德勒肖夫试飞中表现优异

●1918年4月正式列装德意志帝国空军，投入西线作战

●1918年11月一战结束，根据停战协定大量福克D.VII被缴获或销毁

●1919年《凡尔赛条约》禁止德国保有或生产福克D.VII

设计特点Design Features

●悬臂式机翼：采用无外部支撑索的悬臂式双层机翼结构，减少阻力并提高结构强度。

●水冷直列发动机：配备梅赛德斯D.IIIa水冷发动机，提供稳定动力输出，散热器布置于机头前方。

●同步射击系统：两挺机枪通过螺旋桨同步射击系统，确保子弹穿过螺旋桨旋转面而不击中桨叶。

●高机动性：低翼载设计赋予其出色的爬升率和转弯半径，尤其适合缠斗。

服役情况Service / Market

●一线作战：1918年4月至11月期间，福克D.VII是德军前线主力战斗机，装备于多个狩猎中队（Jasta）。

●战后处置：协约国要求德国交出所有福克D.VII，部分被运往美国、英国、法国等国进行测试评估。

●历史评价：被公认为一战最佳战斗机之一，其设计理念对战后航空技术发展具有参考价值。

[WAK 2011-03] Fokker D.VII战斗机纸模型

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战斗机
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[WAK 2011-03] Fokker D.VII

福克D.VII战斗机

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技术规格Specifications

研发历程Development History

设计特点Design Features

服役情况Service / Market

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