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[WAK 2013-01] Mustang Mk.I

2026-5-24更新

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[WAK 2013-01] Mustang Mk.I

纸模名称P-51野马战斗机

设计厂家WAK

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数12

文件大小70.6MB

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60积分

P-51野马战斗机

战斗机

首飞 1940年10月26日	服役 1942年1月
生产商北美航空	产量超过15000架
主要用户美国陆军航空军、英国皇家空军

简介Introduction

P-51野马战斗机是美国北美航空公司在二战期间研制的一款单座单发活塞式战斗机。该机最初应英国采购委员会的要求设计，1940年10月首飞，1942年正式服役。P-51以其出色的高空性能和远程护航能力著称，成为二战中盟军最重要的战斗机之一。

P-51野马战斗机装备一台帕卡德V-1650液冷发动机（许可证生产的劳斯莱斯梅林发动机），最大速度约703公里/小时，航程超过3300公里。其武器配置通常为6挺12.7毫米勃朗宁M2机枪，可挂载炸弹或火箭弹执行对地攻击任务。

P-51野马战斗机在二战后期大量投入欧洲战场，为盟军轰炸机提供远程护航，有效压制了德国空军。战后该机继续在多个国家服役，并在朝鲜战争中执行侦察和近距离支援任务。P-51被认为是二战中最优秀的活塞式战斗机之一，其设计对后世战斗机发展产生了深远影响。

技术规格Specifications

基本参数
机长 9.83米	翼展 11.28米
机高 4.17米	空重 3465千克
最大起飞重量 5490千克

动力系统
发动机帕卡德V-1650-7液冷V12发动机	功率 1490马力（起飞功率）
螺旋桨四叶恒速螺旋桨

飞行性能
最大速度 703公里/小时（高度7620米）	巡航速度 580公里/小时
航程 3300公里（带副油箱）	实用升限 12700米
爬升率 16.3米/秒

武器系统
固定武器 6挺12.7毫米勃朗宁M2机枪（每挺备弹400发）	挂载能力机翼下可挂载2枚454千克炸弹或10枚127毫米火箭弹

研发历程Development History

●1940 原型机NA-73X首飞

●1941 首批P-51交付英国皇家空军，命名为野马I

●1942 换装梅林发动机的P-51B/C型投产

●1943 P-51D型投入生产，采用气泡座舱盖和加强火力

●1944 P-51在欧洲战场全面投入护航任务

●1945 二战结束时总产量超过15000架

●1950 朝鲜战争中执行侦察和近距支援任务

设计特点Design Features

●层流翼型：P-51采用北美航空设计的NAA/NACA层流翼型，翼型最大厚度位置后移，显著降低了高速飞行时的阻力，提升了巡航速度和燃油经济性。

●气泡座舱盖：P-51D型开始采用全向视野的气泡式座舱盖，取代早期型号的框架式座舱盖，极大改善了飞行员的观察视野，提升了空战态势感知能力。

●远程护航能力：通过机内油箱和可抛式副油箱的组合，P-51的航程超过3300公里，能够全程伴随B-17、B-24等重型轰炸机深入德国腹地执行护航任务。

服役情况Service / Market

●二战欧洲战场：P-51从1944年初开始大规模投入欧洲战场，为第八航空军的轰炸机提供远程护航。在柏林空袭等行动中，P-51有效压制了德国空军战斗机，夺取了制空权。

●太平洋战场：P-51在太平洋战场主要用于对地攻击和护航任务，曾从硫磺岛起飞轰炸日本本土目标。战后在朝鲜战争中，P-51被用于近距离空中支援和侦察。

●战后服役：二战结束后，P-51继续在超过55个国家和地区服役，包括瑞典、以色列、南非等。部分P-51被改装为教练机或民用竞速飞机，至今仍有不少保持适航状态活跃在航展上。

[WAK 2013-01] Mustang Mk.I 美国P-51野马战斗机纸模型

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战斗机
# WAK

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- 用户186093260
  这才是纸模型的魅力啊！
  2026-7-16回复