| 舰级 德国级战列舰 |
建造厂家 基尔日耳曼尼亚船厂 |
| 下水日期 1906年12月17日 |
服役日期 1908年7月6日 |
| 结局 1944年12月18日沉没，1945年解体 |
排水量 标准13191吨，满载14218吨 |
| 全长 127.6米 |
舰宽 22.2米 |
| 吃水 8.21米 |
动力 三胀式蒸汽机，3轴，17000马力 |
| 航速 18节 |
续航力 4800海里/10节 |
| 舰员 743人 |
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简介Introduction
石勒苏益格-荷尔斯泰因号战列舰是德意志帝国海军德国级（Deutschland-class）战列舰的第三艘，也是该级最后一艘。该舰以普鲁士省份石勒苏益格-荷尔斯泰因命名，于1905年8月18日在基尔日耳曼尼亚船厂铺设龙骨，1906年12月17日下水，1908年7月6日服役。作为前无畏舰，其主炮为4门280毫米40倍径炮，副炮为14门170毫米炮，并配备鱼雷发射管。
第一次世界大战期间，石勒苏益格-荷尔斯泰因号参加了日德兰海战（1916年5月31日至6月1日），在战斗中发射了20发280毫米炮弹和32发170毫米炮弹，自身未被击中。战后根据《凡尔赛条约》，德国被允许保留8艘旧式战列舰，该舰是其中之一。1920年代经过现代化改装，拆除部分副炮并更换锅炉，继续在魏玛共和国海军中服役。
第二次世界大战爆发时，石勒苏益格-荷尔斯泰因号已转为训练舰，但1939年9月1日清晨，该舰对波兰但泽的韦斯特普拉特要塞开火，打响了二战欧洲战场的第一炮。此后该舰参与过入侵丹麦和挪威的威悉演习行动，以及波罗的海的巡逻和炮击任务。1944年12月18日，该舰在格丁尼亚被英国轰炸机投掷的炸弹击中，坐沉在浅水中。1945年残骸被苏联打捞并作为靶船，最终于1960年代解体。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 排水量 标准13191吨，满载14218吨 |
全长 127.6米 |
| 舰宽 22.2米 |
吃水 8.21米 |
| 动力 三胀式蒸汽机，3轴，17000马力 |
航速 18节 |
| 续航力 4800海里/10节 |
舰员 743人 |
| 武备 |
| 主炮 4门280毫米40倍径SK L/40炮（双联装两座） |
副炮 14门170毫米40倍径炮 |
| 鱼雷发射管 6具450毫米水下鱼雷发射管 |
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| 装甲 |
| 主装甲带 240毫米 |
甲板 40毫米 |
| 炮塔 280毫米 |
司令塔 300毫米 |
研发历程Development History
●1905年8月18日 在基尔日耳曼尼亚船厂铺设龙骨
●1906年12月17日 下水
●1908年7月6日 服役
●1916年5月31日-6月1日 参加日德兰海战
●1935年 转为训练舰
●1939年9月1日 炮击韦斯特普拉特要塞，打响二战欧洲战场第一炮
●1940年4月 参加威悉演习行动，入侵丹麦和挪威
●1944年12月18日 在格丁尼亚被英国轰炸机击沉
●1945年 残骸被苏联打捞，用作靶船
●1960年代 最终解体
设计特点Design Features
●前无畏舰设计：采用典型的前无畏舰布局，主炮布置在舰首和舰尾的炮塔内，副炮安装在舷侧炮廓中。舰体采用长艏楼船型，干舷较高，适航性良好。
●装甲防护：主装甲带厚度240毫米，采用克虏伯渗碳钢，覆盖水线附近区域。炮塔正面装甲280毫米，司令塔装甲300毫米，防护水平在当时属于中等。
●动力系统：采用三胀式蒸汽机，配备8台燃煤锅炉，总功率17000马力，最高航速18节。1920年代改装时更换为燃油锅炉，提升了航速和续航力。
服役历史Service / Market
●一战经历：1916年参加日德兰海战，作为第三战列舰分舰队成员，在战斗中发射20发280毫米炮弹和32发170毫米炮弹，自身未受损伤。战后被保留，成为魏玛共和国海军主力舰之一。
●二战角色：1939年9月1日炮击波兰韦斯特普拉特要塞，标志着二战爆发。1940年参加入侵丹麦和挪威的威悉演习行动，之后主要担任波罗的海的巡逻和炮击支援任务。1944年12月18日在格丁尼亚被英国皇家空军轰炸机击沉。
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