[WHM 1627] F-100A Super Sabre

已售 1
设计厂家WHM
模型比例1:50
图纸幅面A4
图纸张数3
文件大小1.8MB
此内容为付费资源,请付费后查看
40积分

F-100A超级佩刀战斗机

超音速战斗机
首飞 1953年5月25日 服役 1954年9月27日
退役 1970年(美国空军) 生产数量 203架(F-100A)
生产商 北美航空

简介Introduction

F-100A超级佩刀战斗机是北美航空研制的第一种实用超音速战斗机,也是F-100系列的第一个量产型号。该机于1953年5月25日首飞,1954年9月27日进入美国空军服役,是世界上第一种在平飞中达到超音速的战斗机。F-100A采用后掠翼设计,配备一台普惠J57-P-7涡喷发动机,最大速度可达1.3马赫。

F-100A主要作为昼间制空战斗机使用,装备4门20毫米M39航炮,并可挂载火箭弹或炸弹。由于早期型号存在纵向稳定性问题和结构强度不足,F-100A在服役后不久即被改进型F-100C和F-100D取代。美国空军共接收203架F-100A,该型号未参与大规模实战,主要用于本土防空和训练任务。

F-100A在服役期间暴露了多项技术缺陷,包括发动机喘振和机翼疲劳裂纹,导致多次事故。美国空军于1959年开始将F-100A逐步退出一线部队,转交空军国民警卫队使用,最终于1970年全部退役。部分F-100A被改装为无人靶机或用于地面教学,无外销记录。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机长 14.36米 翼展 11.82米
机高 4.95米 空重 9,525千克
最大起飞重量 15,800千克
动力系统
发动机 1×普惠J57-P-7涡喷发动机 推力 45.4千牛(干推力)/ 66.7千牛(加力)
飞行性能
最大速度 1,390千米/小时(1.3马赫) 实用升限 14,500米
航程 1,200千米(内部燃油)
武器系统
固定武器 4×20毫米M39航炮(每门备弹200发) 挂载点 6个翼下挂架
最大挂载 2,270千克

研发历程Development History

●1951年 北美航空获得F-100研制合同
●1953年5月25日 F-100A原型机首飞
●1954年9月27日 F-100A正式进入美国空军服役
●1955年 因稳定性问题,F-100A被限制飞行包线
●1959年 开始从一线部队撤装,转交空军国民警卫队
●1970年 F-100A全部退役

设计特点Design Features

●后掠翼布局:采用45度后掠角机翼,配合薄翼型设计,实现超音速飞行能力。
●机头进气:机头正面进气口为发动机提供气流,进气道内部设有调节锥以适应不同速度。
●全动平尾:采用全动式水平尾翼,提高超音速条件下的俯仰控制效率。

服役情况Service / Market

●美国空军:F-100A仅在美国空军和空军国民警卫队中服役,未出口。主要承担昼间制空和训练任务,未参与大规模实战。
●退役处置:1970年全部退役后,部分机体被改装为QF-100无人靶机,其余作为教学机或拆解回收。

[WHM 1627] F-100A Super Sabre 美国F-100超级佩刀战斗机纸模型

© 版权声明
THE END
喜欢就支持一下吧
点赞0 分享
评论 抢沙发

请登录后发表评论

    暂无评论内容