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[YG Model 012] An-30

2026-5-24更新

0180

[YG Model 012] An-30

纸模名称苏联安-30航测机

设计厂家YG Model

模型比例1:33

图纸幅面A3

图纸张数16

文件大小73.2MB

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80积分

安东诺夫安-30航测机

航测机

研制国家苏联	研制单位安东诺夫设计局
首飞 1967年8月21日（原型机）	服役 1974年
生产数量约123架	主要用户苏联/俄罗斯空军、中国、罗马尼亚、保加利亚等

简介Introduction

安东诺夫安-30（Antonov An-30）是苏联安东诺夫设计局在安-24运输机基础上发展而来的专用航空摄影测量飞机。该机于1967年8月21日首飞，1974年正式投入服役，北约代号“Clank”。安-30的主要任务包括地形测绘、地图更新、资源勘探和军事侦察，能够在高空进行精确的航空摄影作业。

安-30的机身结构经过专门改造，机头重新设计为玻璃观察窗区域，内部安装有高精度航摄相机和导航设备。机舱内设有摄影员工作台、暗室和资料处理区，可搭载多台AFA系列航摄相机。该机配备两台伊夫琴科AI-24T涡桨发动机，巡航速度约430公里/小时，最大航程约2600公里，实用升限约8300米。

安-30曾广泛出口至华约国家及中国、越南、阿富汗等国。中国于1975年引进首批安-30，用于国土资源调查和军事测绘。该机在苏联/俄罗斯空军中一直服役至21世纪初，部分国家至今仍在使用。安-30的改进型包括安-30D（增程型）和安-30M（气象探测型）等，但基本设计保持稳定。

技术规格Specifications

基本参数
机长 24.26米	翼展 29.20米
机高 8.32米	空重约15,500千克
最大起飞重量 23,000千克	发动机 2×伊夫琴科AI-24T涡桨发动机，单台功率2,820马力

飞行性能
最大速度 540公里/小时	巡航速度 430公里/小时
实用升限 8,300米	最大航程 2,600公里
爬升率 8米/秒

航测设备
航摄相机 AFA-41/10、AFA-42/20、AFA-54/50等多种可更换相机	导航系统惯性导航系统、多普勒雷达、无线电高度表
摄影员数量 2-3人

研发历程Development History

●1964 安东诺夫设计局开始基于安-24研制专用航测机

●1967年8月21日原型机（安-24改装）首飞

●1974 安-30正式投入苏联空军服役

●1975 中国引进首批安-30

●1980年代安-30D增程型研制并交付

●1990年代俄罗斯空军逐步退役安-30，部分国家继续使用

设计特点Design Features

●机头重新设计：安-30的机头区域安装大面积玻璃观察窗，为摄影员提供全景视野，便于瞄准和调整航摄相机角度。

●专用航摄舱：机身中部设有专用航摄舱，地板开有多个相机窗口，可同时安装多台不同焦距的航摄相机，满足不同比例尺测绘需求。

●机翼与动力：沿用安-24的上单翼布局和AI-24T涡桨发动机，保证良好的低速性能和短距起降能力，适应偏远地区简易机场。

服役情况Service / Market

●苏联/俄罗斯：安-30在苏联空军和民航部门广泛使用，用于国土测绘和军事侦察。俄罗斯空军于2000年代初期逐步退役，部分飞机转交民用测绘机构。

●中国：中国于1975年引进约10架安-30，由空军和中国民用航空总局共同使用，执行全国范围的地形测绘和资源调查任务，至2010年代全部退役。

●其他用户：安-30出口至罗马尼亚、保加利亚、波兰、捷克斯洛伐克、匈牙利、越南、阿富汗等国，部分国家至今仍保有少量飞机用于航测任务。

[YG Model 012] An-30 苏联安-30航测机纸模型

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