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[YG Model 057] Buran

2026-5-24更新

0920

已售 2

[YG Model 057] Buran

纸模名称暴风雪号航天飞机

设计厂家YG Model

模型比例1:48

图纸幅面A3

图纸张数36

文件大小41.4MB

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暴风雪号航天飞机

航天飞机

国家苏联	首次发射 1988年11月15日
任务次数 1次（无人）	长度 36.37米
翼展 23.92米	高度 16.35米
空重约80吨	最大起飞质量约105吨

简介Introduction

暴风雪号航天飞机（Buran）是苏联研制的大型可重复使用航天器，由能源号运载火箭发射。其外形与美国航天飞机相似，但内部设计完全不同。暴风雪号没有主发动机，轨道机动和返回依靠自身携带的两台AL-31F涡扇发动机和轨道机动系统。

暴风雪号于1988年11月15日从拜科努尔航天发射场进行首次也是唯一一次轨道飞行，任务编号为1K1。该次飞行完全无人自动控制，成功完成两圈轨道飞行后自动着陆，展示了苏联在航天飞机技术上的独特成就。

由于苏联解体后的经济困难，暴风雪号计划被终止。第二架轨道器（暴风雪号2.01）部分建造但未完成。暴风雪号原机在2002年因机库坍塌严重损毁。该项目虽未实现长期运营，但在自动着陆、热防护系统等领域积累了重要技术经验。

技术规格Specifications

基本尺寸
长度 36.37米	翼展 23.92米
高度 16.35米	货舱长度 18.55米
货舱直径 4.6米

质量参数
空重约80吨	最大起飞质量约105吨
着陆质量约82吨	有效载荷能力约30吨（入轨）

推进系统
轨道机动发动机 2台RD-0120（液氧/液氢）	轨道机动推力每台约196千牛
反作用控制系统 40台小推力发动机	着陆发动机 2台AL-31F涡扇发动机

研发历程Development History

●1976年苏联政府正式批准暴风雪号航天飞机计划

●1984年第一架全尺寸轨道器（OK-1K1）开始总装

●1988年11月15日暴风雪号首次无人轨道飞行（任务1K1），成功自动着陆

●1993年俄罗斯政府正式终止暴风雪号计划

●2002年5月12日暴风雪号原机在拜科努尔机库坍塌事故中严重损毁

设计特点Design Features

●无人自动着陆：暴风雪号具备完全自动的飞行和着陆能力，无需人工干预，在首次任务中即成功实现自动着陆，精度达到预定跑道中心线。美国航天飞机则始终依赖手动驾驶着陆。

●无主发动机设计：与美国航天飞机不同，暴风雪号自身不携带主推进发动机，入轨动力完全由能源号运载火箭提供。轨道器仅配备轨道机动发动机和着陆用涡扇发动机，降低了轨道器质量和复杂性。

●热防护系统：暴风雪号采用约38,000块陶瓷防热瓦和碳-碳复合材料防热罩，覆盖机身和机翼前缘。防热瓦设计可重复使用100次以上，部分区域采用柔性隔热毡。

任务历史Service / Market

●唯一飞行：1988年11月15日，暴风雪号由能源号火箭发射升空，在轨飞行206分钟后成功返回，降落在拜科努尔机场。任务全程无人，验证了自动发射、轨道飞行、再入和着陆全流程。

●计划终止：苏联解体后，俄罗斯航天局因经费不足于1993年正式终止暴风雪号计划。已建造的第二架轨道器（2.01）仅完成部分结构，未进行飞行。后续改型如暴风雪号2.02和2.03均未完成。

●遗产：暴风雪号项目在自动控制、热防护、大型结构制造等方面积累了技术成果。部分技术被用于后续俄罗斯航天器设计，如联盟号飞船的改进和未来可重复使用运载器研究。

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[YG Model 057] Buran 苏联暴风雪号航天飞机纸模型

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航天飞机
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