[YG Model 098a] F-100D

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设计厂家YG Model
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F-100超级佩刀战斗机

超音速战斗机
首飞 1953年5月25日 服役 1954年9月27日
退役 1979年(美国空军) 生产数量 2,294架
主要用户 美国空军、中华民国空军、丹麦空军、土耳其空军

简介Introduction

北美F-100超级佩刀战斗机是美国北美航空公司研制的一款超音速喷气式战斗机,也是世界上第一种实用化的超音速战斗机。该机于1953年5月25日首飞,1954年9月正式进入美国空军服役,最初被设计为昼间制空战斗机,后逐步发展为战斗轰炸机。F-100是F-86佩刀的后继机型,采用后掠翼设计和单发大推力涡喷发动机,最大速度可达1.3马赫。

F-100在越南战争期间被广泛用于近距离空中支援和战场遮断任务,执行了大量对地攻击行动。该机也曾在北约和中华民国空军中服役,并参与过多次冲突和演习。尽管在服役初期因操纵问题和结构缺陷导致多起事故,但经过改进后成为一款可靠的作战平台。F-100于1979年从美国空军退役,但在其他国家的空军中继续使用至1980年代。

F-100共发展了多个改型,包括A、C、D、F等型号,其中F-100D是产量最大的战斗轰炸型号,F-100F是双座教练型。该机装备有4门20毫米M39机炮,可挂载多种炸弹、火箭弹和空对空导弹。F-100的服役标志着美国空军正式进入超音速时代,并为后续的F-105和F-4等机型积累了宝贵经验。

技术规格Specifications

基本参数
机长 15.24米 翼展 11.82米
机高 4.95米 空重 9,525千克
最大起飞重量 15,800千克 动力系统 1×普惠J57-P-21/21A涡喷发动机
最大速度 1,390千米/小时(1.3马赫) 实用升限 15,000米
航程 3,210千米(带副油箱)
武器系统
固定武器 4×20毫米M39机炮(每门备弹200发) 挂载点 6个外挂点
典型挂载 2×AIM-9响尾蛇导弹、多种炸弹和火箭弹

研发历程Development History

●1951年 美国空军提出超音速战斗机需求,北美公司开始设计
●1953年5月25日 YF-100原型机首飞
●1954年9月27日 F-100A正式进入美国空军服役
●1956年 F-100D战斗轰炸型开始交付
●1965年 开始大规模参与越南战争
●1979年 美国空军最后一架F-100退役
●1980年代 其他国家空军陆续退役F-100

设计特点Design Features

●后掠翼布局:采用45度后掠角机翼,配合薄翼型设计,有效降低跨音速阻力,实现超音速飞行。
●单发大推力发动机:配备普惠J57涡喷发动机,加力推力约71.2千牛,为飞机提供充足的超音速动力。
●机炮与导弹混合武装:固定装备4门20毫米机炮,同时可挂载AIM-9响尾蛇导弹,兼顾近距离格斗和超视距攻击能力。

服役情况Service / Market

●美国空军:F-100在美国空军中主要作为战斗轰炸机使用,在越南战争中执行大量对地攻击任务,累计飞行超过百万架次,损失约200架。
●中华民国空军:中华民国空军于1958年接收首批F-100A,后换装F-100D/F,用于台海防空和攻击任务,直至1990年代退役。
●其他用户:丹麦、土耳其、法国等国家也装备过F-100,其中丹麦和土耳其的F-100一直使用到1980年代初期。

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[YG Model 098a] F-100D 美国F-100超级佩刀战斗机纸模型

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