| 制造商 Jelcz |
生产年份 1999–2007 |
| 车身长度 12.0 m |
车门数 3 |
| 发动机 MAN D0826 LUH 或 D0836 LUH |
变速箱 Voith DIWA 或 ZF Ecomat |
简介Introduction
Jelcz Vecto 125M是波兰Jelcz公司于1999年至2007年间生产的一款低地板城市公交车。该车采用MAN底盘和动力总成,车身由Jelcz自行设计制造,主要面向波兰及东欧城市公共交通市场。Vecto 125M以其低地板入口、宽敞的车厢和可靠的性能,成为当时波兰城市公交的主力车型之一。
Vecto 125M搭载MAN D0826 LUH或D0836 LUH柴油发动机,匹配Voith DIWA或ZF Ecomat自动变速箱,最大功率约220–250马力。车身长度12米,宽度2.5米,高度约3.1米,整备质量约11吨,载客量可达100人以上。车辆采用前中后三车门布局,方便乘客快速上下车。
该车型在波兰多个城市如华沙、克拉科夫、弗罗茨瓦夫等地广泛运营,部分车辆出口至立陶宛、拉脱维亚等邻国。2007年停产前,Jelcz共生产了约数千辆Vecto 125M,至今仍有部分车辆在二线城市或作为校车、通勤车使用。
技术规格Specifications
| 尺寸与质量 |
| 长度 12.0 m |
宽度 2.5 m |
| 高度 3.1 m |
轴距 5.9 m |
| 整备质量 约11 t |
最大总质量 18 t |
| 动力系统 |
| 发动机型号 MAN D0826 LUH / D0836 LUH |
发动机类型 直列六缸涡轮增压柴油机 |
| 排量 6.9 L / 6.9 L |
最大功率 220–250 hp |
| 变速箱 Voith DIWA 或 ZF Ecomat 自动变速箱 |
|
| 载客能力 |
| 座位数 30–40 |
站立人数 60–70 |
| 总载客量 约100–110人 |
车门布局 前中后三车门 |
研发历程Development History
●1999 Jelcz Vecto 125M开始生产
●2000 首批车辆交付波兰城市公交运营商
●2005 推出改进型,更新发动机排放标准
●2007 Vecto 125M停产,被后续车型取代
设计特点Design Features
●低地板设计:车厢地板离地高度约340 mm,配合一级踏步,方便乘客上下车,尤其适合老年人和轮椅使用者。
●模块化车身:采用半承载式车身结构,前、中、后三段模块化设计,便于维修和改装。
●宽敞内部空间:车内净高约2.3 m,通道宽度约0.8 m,提供充足的站立和移动空间。
运营历史Service / Market
●波兰主要城市:华沙、克拉科夫、弗罗茨瓦夫、波兹南等城市公交系统曾大量采购Vecto 125M,用于城市主干线路运营。
●出口市场:部分车辆出口至立陶宛、拉脱维亚、乌克兰等东欧国家,作为城市公交或城郊线路用车。
●后续用途:随着新车更新,部分Vecto 125M被转售至二线城市、企业通勤或校车服务,少数车辆被改装为移动图书馆或流动服务车。
[Answer KH 2007-04] Jelcz Vecto 125M重涂版 公交车客车纸模型
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