[Answer KH 2020-08] Ikarus 280A

设计厂家Answer KH
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伊凯洛斯280

铰接式城市公交车
制造商 伊凯洛斯车身和车辆制造厂 生产年份 1971–2002
总产量 约6万辆 车身结构 两节铰接式
车门布局 3门或4门 发动机 Rába-MAN D2156 HM6U 柴油发动机(后期型号)

简介Introduction

伊凯洛斯280是匈牙利伊凯洛斯公司生产的一款两节铰接式城市公交车,于1971年首次亮相,并持续生产至2002年。该车型基于伊凯洛斯200系列平台开发,采用后置发动机和后桥驱动布局,前中后三扇乘客门设计,最大载客量超过180人。

伊凯洛斯280广泛出口至苏联、东欧国家以及中国、埃及、古巴等市场,成为许多城市公共交通的主力车型。在中国,该车曾以SKODA-Ikarus或直接进口形式运营于北京、上海等城市,因其大容量和可靠性而受到欢迎。

该车搭载Rába-MAN系列柴油发动机,匹配机械式变速箱,最高时速约70公里。车身采用钢制骨架和铝制蒙皮,铰接盘由匈牙利本土企业生产。后期型号增加了动力转向和自动变速箱选项,以适应不同运营需求。

技术规格Specifications

尺寸与重量
长度 16.5米 宽度 2.5米
高度 3.2米 轴距 5.4米 + 6.2米
整备质量 约12.5吨 最大总质量 约22吨
动力系统
发动机型号 Rába-MAN D2156 HM6U 发动机类型 直列六缸水冷柴油机
排量 10.35升 最大功率 192马力(141千瓦)
最大扭矩 680牛·米 变速箱 机械式5挡手动(后期可选自动变速箱)
性能与容量
最高速度 70公里/小时 座位数 37–45座
站立人数 约140人 油箱容积 200升

研发历程Development History

1971 伊凯洛斯280原型车首次亮相
1973 开始批量生产并交付匈牙利国内公交公司
1975 首次出口至苏联和中国
1980 推出改进型280.01,更新发动机和内饰
1990 推出280.02型,增加自动变速箱选项
2002 伊凯洛斯280正式停产,总产量约6万辆

设计特点Design Features

铰接式车身:采用两节车厢通过铰接盘连接,后节车厢为被动转向,转弯半径约12米,适应城市狭窄道路。
后置发动机布局:发动机位于后车厢尾部,降低车内噪音并优化前部乘客区空间,同时便于维修。
模块化车门设计:标准配置三扇双折叠门,可根据运营需求选装四门版本,提高上下客效率。

运营历史Service / Market

匈牙利国内:布达佩斯公共交通公司(BKV)长期大量使用伊凯洛斯280,直至2000年代逐步被低地板车型替代。
中国市场:1970年代至1990年代,北京、上海、天津等城市进口伊凯洛斯280用于主干线路,成为城市记忆的一部分。
苏联及东欧:莫斯科、基辅、华沙、布拉格等城市均大批量采购,该车在苏联时期是标准城市公交车型之一。

[Answer KH 2020-08] Ikarus 280A公交车纸模型

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