| 制造商 Pitts Aerobatics / Aviat Aircraft |
首飞 1981年(S-2系列) |
| 乘员 2人(前后串列) |
发动机 1× Lycoming AEIO-540-D4A5 水平对置六缸发动机,260马力 |
| 翼展 6.10米 |
机长 5.71米 |
| 机高 2.03米 |
空重 约499千克 |
| 最大起飞重量 约726千克 |
最大速度 约322千米/小时 |
简介Introduction
Pitts S-2B是由Curtiss Pitts设计、Aviat Aircraft(原Pitts Aerobatics)生产的双座特技双翼机,属于Pitts Special系列的重要改型。该机在S-2A基础上改进,采用更强大的Lycoming AEIO-540发动机和加强结构,以满足高过载特技飞行需求。S-2B保留了经典的双翼布局和开放式座舱,但后座略高于前座以改善视野,成为全球特技飞行竞赛和表演的常用机型。
S-2B的机身采用钢管骨架蒙布结构,机翼为木质翼梁加蒙布,具有优异的强度重量比。该机配备恒速螺旋桨和倒飞供油系统,能够执行正负过载特技动作。其操纵响应灵敏,滚转速率高,在特技飞行界享有盛誉,被多国特技飞行队和私人飞行员选用。
Pitts S-2B自1980年代投产以来持续生产,后续还有S-2C等改进型号。该机在红牛特技飞行锦标赛、世界特技飞行锦标赛等赛事中频繁出现,并常被用于特技飞行表演和飞行培训。其经典的双翼外形和卓越的机动能力使其成为航空史上的标志性特技飞机之一。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 翼展 6.10米 |
机长 5.71米 |
| 机高 2.03米 |
翼面积 10.87平方米 |
| 空重 约499千克 |
最大起飞重量 约726千克 |
| 动力系统 |
| 发动机型号 Lycoming AEIO-540-D4A5 |
发动机类型 水平对置六缸风冷活塞发动机 |
| 功率 260马力(194千瓦) |
螺旋桨 Hartzell恒速金属螺旋桨 |
| 飞行性能 |
| 最大速度 约322千米/小时 |
巡航速度 约257千米/小时 |
| 失速速度 约97千米/小时 |
爬升率 约10.2米/秒 |
| 实用升限 约6096米 |
航程 约563千米 |
| 过载限制 +6/-3 G |
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研发历程Development History
●1981 Pitts S-2系列首飞,S-2A投入生产
●1980年代 S-2B改型推出,采用Lycoming AEIO-540发动机和加强结构
●1990年代 Aviat Aircraft持续生产S-2B,并推出S-2C等后续改型
●至今 S-2B仍在生产,广泛用于特技竞赛和表演
设计特点Design Features
●双翼布局:采用经典的双翼结构,上下机翼通过支柱和张线连接,提供高升力和结构强度,适合高过载特技动作。
●串列双座:前后串列双座设计,后座略高于前座,后座教员或乘客拥有更好的前方视野,便于训练和双人特技飞行。
●倒飞供油系统:配备专门的倒飞供油系统,确保飞机在倒飞状态下发动机持续正常工作,满足特技飞行需求。
●钢管骨架蒙布结构:机身采用钢管焊接骨架,机翼为木质翼梁,外覆航空蒙布,兼顾轻量化和维修便利性。
服役与运营情况Service / Market
●特技竞赛:S-2B是红牛特技飞行锦标赛、世界特技飞行锦标赛等赛事的常见参赛机型,以其机动性和可靠性受到选手青睐。
●飞行表演:多支民间特技飞行表演队使用S-2B进行编队和单机表演,如美国‘红鹰’特技队等。
●飞行培训:S-2B被用于高级特技飞行培训,帮助飞行员掌握复杂特技动作和精确操控。
●私人拥有:该机在全球拥有大量私人所有者,是特技飞行爱好者的经典选择,持续生产至今。
[Answer MA 2005-04] Pitts S2B特技飞机纸模型
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