| 国家 纳粹德国 |
研制单位 BMM(原捷克ČKD公司) |
| 生产时间 1944年3月–1945年5月 |
产量 约2827辆(含指挥型) |
| 乘员 4人 |
战斗全重 约16吨 |
简介Introduction
追猎者坦克歼击车(Jagdpanzer 38(t))是纳粹德国在第二次世界大战后期研制的一种轻型坦克歼击车。它基于捷克38(t)坦克底盘改造而来,由位于布拉格的BMM公司(原ČKD)设计生产,德国军方编号为Sd.Kfz. 138/2,并赋予“追猎者”(Hetzer)的昵称。该车于1944年3月开始量产,至战争结束共生产约2800辆。
追猎者的设计强调低矮外形和倾斜装甲,车体正面采用60毫米厚、倾角60度的装甲板,具有良好的弹道防护。其主要武器为一门75毫米Pak 39 L/48反坦克炮,能够有效击穿盟军中型坦克的正面装甲。该车结构紧凑、机动性较好,适合在防御作战中伏击敌方装甲部队。
尽管追猎者存在内部空间狭小、车顶防护薄弱等缺陷,但其生产成本低、可靠性高,被德军广泛用于东线和西线战场。战后,部分追猎者被捷克斯洛伐克和瑞士军队继续使用,其中瑞士一直服役至20世纪70年代,成为少数在战后长期使用的德国二战装甲车辆之一。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 车长 6.38米(含炮管) |
车宽 2.63米 |
| 车高 2.17米 |
战斗全重 约16吨 |
| 乘员 4人 |
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| 火力与装甲 |
| 主炮 75毫米Pak 39 L/48 |
备弹量 41发 |
| 辅助武器 1挺7.92毫米MG34机枪 |
正面装甲 60毫米(倾角60度) |
| 侧后装甲 20毫米 |
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| 机动性能 |
| 发动机 Praga AC/2 6缸汽油发动机,功率160马力 |
最大速度 约42千米/小时 |
| 最大行程 约177千米(公路) |
悬挂 钢板弹簧悬挂 |
研发历程Development History
●1943年 德国军方提出基于38(t)底盘研制轻型坦克歼击车的需求,BMM公司开始设计。
●1944年3月 追猎者开始量产,首批车辆交付德军。
●1944年 投入东线、西线及意大利战场使用,成为德军重要的反坦克武器。
●1945年5月 德国战败,生产停止,总产量约2827辆。
●战后 捷克斯洛伐克继续生产并装备,瑞士购入部分车辆并服役至1970年代。
设计特点Design Features
●低矮外形:车高仅2.17米,是二战中最低矮的坦克歼击车之一,便于隐蔽和伏击。
●倾斜装甲:正面采用60毫米厚、60度倾角的装甲板,等效防护能力远超同厚度垂直装甲。
●紧凑布局:基于38(t)底盘缩短并加宽车体,战斗室与动力舱后置,结构紧凑。
●主炮布置:75毫米Pak 39火炮安装在车体前部,射界有限,但配合车体转向可快速瞄准。
服役历史Service / Market
●德军服役:追猎者主要装备德军装甲师和装甲歼击营,用于东线防御战、西线阿登反击战等,凭借低矮外形和有效火力给盟军造成较大损失。
●战后使用:捷克斯洛伐克战后继续生产并装备,型号为ST-1;瑞士购入158辆,命名为G-13,并更换主炮为瑞士制75毫米炮,服役至1970年代。
[Best Papermodels] Jagdpanzer 38(t) Hetzer 德国追猎者坦克歼击车纸模型
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