[Best Papermodels] Spice Fiero

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[Best Papermodels] Spice Fiero
纸模名称英国Spice Fiero赛车
设计厂家Best Papermodels
模型比例1:35
图纸幅面A4
图纸张数2
文件大小4.4MB
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Spice Fiero GTP赛车

运动原型车
所属系列 IMSA GTP锦标赛 制造商 Spice Engineering
发动机 别克V6涡轮增压发动机（3.0升） 首次参赛 1986年
主要成绩 1986年IMSA GTP组别冠军

简介Introduction

Spice Fiero GTP是英国Spice Engineering公司基于量产中置发动机跑车庞蒂亚克Fiero打造的运动原型车，专为北美IMSA GTP锦标赛设计。该车在1986赛季投入使用，搭载别克3.0升V6涡轮增压发动机，最大功率超过600马力，配合轻量化管状车架和空气动力学套件，在高速赛道和街道赛道上均具备竞争力。

Spice Fiero GTP最显著的成就是在1986年IMSA GTP锦标赛中为Spice Engineering赢得了制造商和车手总冠军，击败了保时捷962、捷豹XJR-7等强劲对手。该车由车手Bob Earl和Chip Robinson驾驶，全年表现稳定，多次登上领奖台。其成功证明了小型独立车队在顶级原型车赛事中同样能够挑战大厂队。

作为一款基于量产跑车改装的赛车，Spice Fiero GTP保留了Fiero的中央驾驶舱布局和部分车身轮廓，但通过大幅加宽轮拱、加装大型尾翼和扩散器，实现了显著的空气动力学下压力。该车在1987年后逐渐被Spice Engineering后续的封闭式原型车取代，但其在IMSA历史上的地位和独特的Fiero血统使其成为赛车收藏中的经典题材。

技术规格Specifications

基本参数
车体结构 管状空间框架，玻璃纤维复合材料车身 轴距 约2400毫米
车长 约4500毫米 车宽 约1900毫米
车高 约1100毫米 整备质量 约850千克
动力系统
发动机型号 别克V6（3.0升双涡轮增压） 排量 2990毫升
最大功率 约600马力 变速箱 5速手动序列式
驱动方式 中置后驱
性能与赛事
最高速度 约320公里/小时 0-100公里/小时加速 约3.0秒
轮胎规格 前：25.5×11.0-16，后：27.0×14.0-16 首次参赛 1986年IMSA GTP锦标赛

研发历程Development History

●1985年 Spice Engineering开始基于庞蒂亚克Fiero开发GTP赛车
●1986年 Spice Fiero GTP在IMSA GTP锦标赛中首次亮相，并赢得赛季总冠军
●1987年 Spice Fiero GTP继续参赛，但竞争力逐渐下降，Spice推出后继车型
●1988年 Spice Fiero GTP退出顶级赛事，部分赛车被私人车队用于其他系列赛

设计特点Design Features

●基于量产车：Spice Fiero GTP保留了庞蒂亚克Fiero的中央驾驶舱和基本轮廓，但车身经过全面改造，以容纳更宽的轮胎和更强的空气动力学套件。
●空气动力学：车头配备低矮分流器，车尾安装大型可调尾翼和扩散器，在高速弯中提供充足下压力。
●轻量化结构：采用钢管空间框架和玻璃纤维复合材料车身，整备质量控制在850千克左右，配合大功率发动机实现了极佳的推重比。
●发动机布局：中置后驱布局，搭载别克V6涡轮增压发动机，排量3.0升，最大功率超过600马力，匹配5速序列式变速箱。

赛事历史Service / Market

●1986年冠军赛季：Spice Fiero GTP在1986年IMSA GTP锦标赛中表现出色，车手Bob Earl和Chip Robinson驾驶该车赢得了赛季总冠军，为Spice Engineering赢得了制造商冠军。
●后续参赛：1987年，Spice Fiero GTP继续参赛，但面对保时捷962等新车的竞争，成绩有所下滑。1988年后，该车逐渐被Spice Engineering的封闭式原型车取代，部分赛车被私人车队用于其他赛事。
●历史地位：Spice Fiero GTP是IMSA GTP历史上少数由独立车队开发并夺冠的赛车之一，其基于量产跑车的独特背景使其在赛车史上具有特殊地位。

[Best Papermodels] Spice Fiero 英国Spice Fiero赛车纸模型

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