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[Best Papermodels] StuH 42

2026-9-12发布

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[Best Papermodels] StuH 42

纸模名称德国42式突击榴弹炮

设计厂家Best Papermodels

模型比例1:35

图纸幅面A4

图纸张数3

文件大小11.8MB

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42式突击榴弹炮

突击榴弹炮

研制国德国	研制单位克虏伯
底盘三号坦克底盘	主要武器 105毫米 leFH 18 榴弹炮
服役时间 1942年	制造数量约1,299辆

简介Introduction

42式突击榴弹炮是二战期间德国在III号突击炮基础上发展的火力支援型装甲车辆，德语正式名称为Sturmhaubitze 42，通常简称为StuH 42。它使用三号坦克底盘，车体结构与III号突击炮F/G型相近，主要区别在于换装了一门105毫米轻型野战榴弹炮，用于为步兵和装甲部队提供曲射与直射火力支援。

该车由克虏伯公司主导火炮部分的设计与整合，生产工作与III号突击炮共线进行。1942年开始量产并投入东线等战场，至1945年战争结束前共生产约1,299辆。其底盘可靠、车身低矮，具备较好的战场生存性，但火炮初速较低，反装甲能力有限，主要任务是对付软目标和工事。

42式突击榴弹炮通常装备于突击炮营的第三连，与装备75毫米火炮的III号突击炮混编使用。它体现了德军将突击炮从单纯反装甲平台扩展为多用途火力支援车辆的思路，在二战中后期德军装甲部队中承担了重要的伴随火力任务。

技术规格Specifications

基本参数
战斗全重约23.9吨	车长约6.14米
车宽约2.95米	车高约2.15米
乘员 4人

机动性能
发动机迈巴赫 HL 120 TRM V12汽油机	功率约300马力
最大公路速度约40千米/小时	最大行程约155千米

武器系统
主炮 105毫米 leFH 18 榴弹炮	主炮备弹约36发
辅助武器 1挺7.92毫米 MG34 机枪

装甲防护
车体正面 80毫米	战斗室正面 80毫米
侧面 30毫米	顶部 10-15毫米

研发历程Development History

●1941 德国陆军提出基于III号突击炮底盘换装105毫米榴弹炮的火力支援车辆需求

●1942 克虏伯完成设计并开始量产，首批车辆交付部队

●1943 在库尔斯克等战役中大量投入使用，成为德军突击炮营标准火力支援装备

●1944 生产持续进行，部分车辆改用III号突击炮G型后期底盘

●1945 战争结束前停产，总产量约1,299辆

设计特点Design Features

●火力配置：主炮为105毫米 leFH 18 榴弹炮，身管较短，适合发射高爆弹和破甲弹，对工事和软目标杀伤效果显著，但初速较低，远距离反装甲能力不足。

●底盘沿用：直接采用III号坦克底盘和III号突击炮的车体结构，动力、传动和行走系统与后者通用，简化了生产和后勤保障。

●低矮车身：无炮塔设计使车高仅约2.15米，正面投影小，便于隐蔽和防御，但火炮水平射界有限，需转动车体瞄准。

●装甲防护：战斗室正面装甲厚80毫米，可抵御多数反坦克武器正面攻击，侧面和顶部防护较薄弱，符合突击炮的作战定位。

●乘员布局：4名乘员分别为车长、炮手、装填手和驾驶员，车长位于战斗室后部，通过顶部舱盖观察，炮手和装填手分列火炮两侧。

服役与作战历史Service / Market

●部队编制：42式突击榴弹炮主要装备于国防军和武装党卫军的突击炮营，通常每营第三连全部或部分换装该车，与III号突击炮混编执行任务。

●东线作战：该车在东线广泛使用，参与库尔斯克会战、第聂伯河防御战、巴格拉季昂行动等重大战役，为德军步兵提供伴随火力支援。

●西线与意大利：部分车辆也部署于西线和意大利战场，在诺曼底、卡昂等地的防御作战中支援德军装甲掷弹兵部队。

●作战评价：该车火力支援效果良好，底盘可靠，但产量有限且损失较大，到战争后期常因燃料和备件短缺而影响出动率。

●现存情况：目前有多辆42式突击榴弹炮存于世界各地的军事博物馆，如俄罗斯库宾卡坦克博物馆、德国蒙斯特坦克博物馆等。

[Best Papermodels] StuH 42 德国42式突击榴弹炮纸模型

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自行火炮
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