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[Best Papermodels] Su-76

2026-9-12发布

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[Best Papermodels] Su-76

纸模名称苏联Su-76自行火炮

设计厂家Best Papermodels

模型比例1:35

图纸幅面A4

图纸张数2

文件大小9.9MB

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Su-76

自行火炮

研制国家苏联	研制单位第38号工厂设计局（基洛夫工厂）
首次服役 1943年	主要用户苏联红军
生产数量约14200辆（含SU-76M）	战斗全重约10.5吨
主要武器 76.2毫米ZiS-3火炮

简介Introduction

SU-76是苏联在第二次世界大战期间研制并大量装备的轻型自行火炮，基于T-70轻型坦克底盘发展而来。1942年，苏联红军需要一种能够伴随步兵作战、提供直接火力支援的自行火炮，高尔基汽车厂和第38号工厂联合设计了SU-76。该车最初采用两台GAZ-202汽油发动机并联驱动，后因可靠性问题改为SU-76M，换装两台GAZ-203发动机并改进传动系统。

SU-76M于1943年正式投入服役，成为苏联红军数量最多的自行火炮之一。其开放式战斗室和低矮轮廓便于隐蔽，76.2毫米ZiS-3火炮可发射穿甲弹和高爆弹，既能打击敌方装甲目标，也能摧毁工事和火力点。该车在库尔斯克会战、白俄罗斯战役、柏林战役等重大战役中广泛使用，战后还出口到多个社会主义国家，并参与朝鲜战争等局部冲突。

SU-76系列的总产量超过1.4万辆，是二战中产量最大的苏联自行火炮。尽管其装甲防护薄弱、开放式战斗室对乘员保护不足，但凭借良好的机动性、可靠性和强大的火力，SU-76在步兵支援任务中表现出色，被苏军士兵昵称为“苏卡”（Сушка）或“裸体炮”。

技术规格Specifications

基本参数
战斗全重约10.5吨	车长约4.88米
车宽约2.74米	车高约2.17米
乘员 4人

机动性能
发动机 2台GAZ-203汽油发动机	功率 2×85马力
最大公路速度约45千米/小时	最大行程约320千米

火力与防护
主武器 76.2毫米ZiS-3火炮	弹药基数约60发
装甲厚度车体正面35毫米，侧面15毫米，战斗室敞开

研发历程Development History

●1942年 SU-76原型车完成设计并开始测试

●1943年 SU-76M改进型投入批量生产并服役

●1944年成为苏军步兵师属自行火炮团的主力装备

●1945年参与柏林战役等最后阶段的作战

●1950年代出口至朝鲜、中国等国家，参与朝鲜战争

设计特点Design Features

●底盘：采用T-70轻型坦克的加长底盘，每侧有5个负重轮，主动轮前置，诱导轮后置。

●战斗室：开放式固定战斗室，顶部和后方敞开，便于观察和通风，但乘员易受弹片和恶劣天气影响。

●火炮：76.2毫米ZiS-3火炮，备弹60发，可发射穿甲弹、高爆弹和榴霰弹，仰角范围-5°至+15°。

●发动机：SU-76M采用两台GAZ-203汽油发动机并联，总功率170马力，通过独立传动系统驱动两侧履带。

●装甲：车体正面装甲35毫米，侧面15毫米，仅能抵御轻武器射击和炮弹破片。

服役情况Service / Market

●二战使用：SU-76广泛装备于苏军自行火炮团，用于伴随步兵进攻，摧毁敌方机枪火力点、反坦克炮和轻型装甲目标。

●战后出口：战后SU-76M出口到朝鲜、中国、波兰、捷克斯洛伐克等国，朝鲜战争中朝鲜人民军曾大量使用。

●评价：该车因可靠性高、火力适中、机动性好而受部队欢迎，但开放式战斗室和薄弱装甲使其在近距离交战中损失较大。

[Best Papermodels] Su-76 苏联Su-76自行火炮纸模型

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自行火炮
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