| 国家 法国 |
首飞 1915年 |
| 服役 1915年 |
生产数量 约1,400架 |
| 主要用户 法国空军、英国皇家飞行队、意大利空军、俄罗斯帝国空军 |
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简介Introduction
Caudron G.4是法国Caudron公司在第一次世界大战期间研制的双发双翼轰炸机与侦察机。该机由单发设计的Caudron G.3发展而来，通过增加第二台发动机和加长机翼来提升载荷与航程。G.4采用木质骨架与织物蒙皮结构，开放式座舱，后三点式固定起落架，两名乘员分别为飞行员和观察员/投弹手。
G.4于1915年投入服役，是早期战略轰炸的重要机型，曾执行对德国铁路枢纽、工厂和后方目标的夜间轰炸任务。该机也广泛用于炮兵校射和侦察，部分改型加装机枪用于自卫。除法国外，英国、意大利、俄罗斯等国也装备了G.4，总产量约1,400架。
尽管G.4在1916年后逐渐被更先进的机型取代，但其在航空史上具有重要地位，是早期双发轰炸机的代表之一。该机结构简单、易于维护，在恶劣战场条件下保持了较高的出勤率，为协约国空中作战提供了关键支持。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 机长 7.27米 |
翼展 17.20米 |
| 机高 2.60米 |
空重 约700千克 |
| 最大起飞重量 约1,180千克 |
|
| 动力系统 |
| 发动机 2台Le Rhône 9C 9缸气冷旋转星形发动机 |
单台功率 80马力（60千瓦） |
| 飞行性能 |
| 最大速度 约132千米/小时 |
巡航速度 约110千米/小时 |
| 航程 约400千米 |
实用升限 约4,000米 |
| 爬升率 约2.5米/秒 |
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| 武器与载荷 |
| 固定武器 1挺7.7毫米刘易斯机枪（观察员操作） |
炸弹载荷 最多100千克炸弹 |
研发历程Development History
●1915年 Caudron G.4首飞并开始服役
●1915年 法国空军首批装备G.4，用于轰炸和侦察任务
●1916年 英国皇家飞行队接收G.4，用于夜间轰炸
●1917年 G.4逐步退出一线，转为训练机
●1918年 一战结束后G.4全部退役
设计特点Design Features
●双发双翼布局：采用两台发动机分别安装在机翼两侧的短舱内，双翼结构提供足够的升力与结构强度，适合携带炸弹载荷。
●开放式座舱：飞行员与观察员分别位于前后开放式座舱，观察员负责投弹和自卫射击。
●木质骨架织物蒙皮：机身和机翼采用木质骨架外覆织物蒙皮，工艺简单，便于前线快速维修。
服役历史Service / Market
●法国空军：1915年起装备G.4，执行夜间轰炸和侦察任务，至1917年逐步被Breguet 14等机型取代。
●英国皇家飞行队：1916年接收G.4，主要用于夜间轰炸德国目标，如铁路和工厂。
●其他用户：意大利、俄罗斯、比利时等国也装备了G.4，用于本土防御和前线侦察。
[Digital Card Model] Caudron G4 法国G.4轰炸机纸模型
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