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[Dom Bumagi 2011-03] Graf Goetzen

2026-8-24更新

0600

[Dom Bumagi 2011-03] Graf Goetzen

纸模名称德国格拉夫戈茨恩号渡轮

设计厂家Dom bumagi

模型比例1:200

图纸幅面A4

图纸张数19

文件大小43.9MB

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格拉夫·戈茨恩号渡轮

客货渡轮/武装运输船

建造船厂德国汉堡的布洛姆与福斯船厂	下水年份 1913年
全长 70.0米	型宽 10.5米
吃水 3.5米	排水量约1575吨
动力两台三胀式蒸汽机，双轴推进	航速 12节
现况仍在坦噶尼喀湖运营，更名为MV Liemba

简介Introduction

格拉夫·戈茨恩号（SS Graf Götzen）是一艘建造于1913年的客货渡轮，由德国汉堡的布洛姆与福斯船厂建造，设计用于在德属东非的坦噶尼喀湖上提供运输服务。该船以德国驻东非总督古斯塔夫·阿道夫·冯·戈茨恩伯爵命名，全长70米，排水量约1575吨，采用蒸汽机动力，航速可达12节。

第一次世界大战期间，该船被德国东非部队征用为武装运输船，装备火炮用于湖上作战。1916年，为避免被英军俘获，德军将其自沉于坦噶尼喀湖。1924年，该船被打捞修复，并更名为MV Liemba，继续在湖上从事客运和货运服务。

MV Liemba至今仍在坦桑尼亚和刚果民主共和国之间的坦噶尼喀湖上运营，是世界上仍在使用的最古老的定期运营客货渡轮之一。该船在2010年代进行了大修，继续作为当地重要的交通工具，其历史也因在电影《非洲女王号》中的出现而广为人知。

技术规格Specifications

基本参数
建造船厂布洛姆与福斯，汉堡	下水年份 1913
全长 70.0米	型宽 10.5米
吃水 3.5米	排水量约1575吨
动力系统两台三胀式蒸汽机，双轴	航速 12节
载客量约600人（改造后）	载货量约200吨

研发历程Development History

●1913 在德国汉堡下水，命名为格拉夫·戈茨恩号

●1914 运抵德属东非，在坦噶尼喀湖投入运营

●1916 被德军自沉于坦噶尼喀湖，以防被英军俘获

●1924 被打捞修复，更名为MV Liemba，恢复运营

●2010年代进行大修，继续在坦噶尼喀湖上运营

设计特点Design Features

●湖用客货渡轮：设计用于坦噶尼喀湖的客货运输，船体采用钢质结构，具备适航性和载重能力。

●蒸汽动力：采用两台三胀式蒸汽机驱动双轴螺旋桨，设计航速12节，适应湖泊航行需求。

●武装改装：一战期间加装火炮，成为武装运输船，参与湖上军事行动。

运营历史Service / Market

●民用运营：1914年至1916年作为德属东非的客货渡轮，连接坦噶尼喀湖沿岸城镇。

●军事征用：第一次世界大战期间被德国东非部队征用，改装为武装运输船，参与湖上战斗。

●战后恢复：1924年打捞修复后更名为MV Liemba，由英国当局运营，继续提供客货运输服务。

●持续运营：至今仍在坦桑尼亚和刚果民主共和国之间的坦噶尼喀湖上定期运营，是世界上仍在服役的最古老渡轮之一。

[Dom Bumagi 2011-03] Graf Goetzen 德国格拉夫戈茨恩号渡轮纸模型

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