[Eastern] RF-4E

设计厂家Eastern
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RF-4E 侦察机

战术侦察机
制造商 麦克唐纳·道格拉斯 首飞 1965年9月15日(RF-4C)
服役 1972年(日本航空自卫队) 退役 2020年3月9日(日本航空自卫队)
生产数量 约505架(所有RF-4系列) 主要用户 日本航空自卫队、美国空军、德国空军等

简介Introduction

RF-4E 是麦克唐纳·道格拉斯公司在 F-4E 战斗机基础上发展的无武装战术侦察机,专门用于执行昼间/夜间照相侦察、电子情报搜集等任务。该机取消了 M61 火神机炮,在机鼻加装多光谱侦察设备舱,可容纳侧视雷达、红外行扫描仪、全景相机和画幅相机等传感器套件。RF-4E 保留了 F-4E 的 J79-GE-17 涡喷发动机和大部分飞行性能,最大速度超过 2.2 马赫。

日本航空自卫队于 1972 年至 1978 年间接收了 14 架 RF-4E,部署于百里基地的第 501 飞行队。这些飞机在服役期间经历了多次升级,包括换装 AN/APQ-172 地形跟踪雷达和现代化电子战系统。RF-4E 在日本承担了周边海域侦察、灾害评估和支援演习等任务,直至 2020 年 3 月 9 日全部退役,由 RF-4EJ 改型及后续的无人机系统接替。

RF-4E 的侦察设备舱采用模块化设计,可根据任务快速更换不同传感器组合。典型配置包括前视/侧视相机、红外行扫描仪和电子情报天线。该机不携带空对空或空对地武器,依靠高速和电子对抗手段生存。日本航空自卫队的 RF-4E 在服役后期涂装为低可视度灰色,机身上保留有独特的侦察任务标记。

技术规格Specifications

基本参数
机长 19.20 米 翼展 11.77 米
机高 5.02 米 空重 13,757 千克
最大起飞重量 28,030 千克 发动机 2 × 通用电气 J79-GE-17 涡喷发动机
最大速度 2.23 马赫(2,370 千米/小时) 实用升限 18,300 米
航程 2,600 千米(带副油箱)
侦察设备
主相机 KS-87B 画幅相机(前视/左视/右视) 全景相机 KA-91B 全景相机
红外传感器 AAS-18 红外行扫描仪 侧视雷达 AN/APQ-172 地形跟踪雷达
电子情报 AN/ALQ-125 战术电子侦察系统

研发历程Development History

●1965 RF-4C 原型机首飞,RF-4E 为其出口改型基础
●1972 日本航空自卫队首批 RF-4E 交付,部署于百里基地
●1978 最后一架 RF-4E 交付日本,共接收 14 架
●1990年代 实施中期现代化升级,换装新型雷达和电子战系统
●2020 3月9日,日本航空自卫队 RF-4E 全部退役

设计特点Design Features

●无武装侦察构型:RF-4E 拆除 M61 火神机炮和大部分武器挂架,机鼻加装侦察设备舱,内部集成多光谱传感器,实现全天候侦察能力。
●模块化传感器舱:侦察设备舱采用可更换托盘设计,可根据任务快速安装相机、红外行扫描仪或电子情报模块,提高任务灵活性。
●保留战斗机性能:沿用 F-4E 的机体结构和动力系统,保持 2.2 马赫以上的高速性能和 18,000 米以上的实用升限,确保快速突防和生存能力。

服役情况Service / Market

●日本航空自卫队:14 架 RF-4E 全部隶属第 501 飞行队(百里基地),执行周边海域侦察、领空监视和灾害评估任务。2020 年 3 月 9 日举行最终飞行仪式后退役,部分机体转为地面训练教具。
●其他用户:RF-4E 还出口至德国(88 架)、以色列(12 架)、希腊(8 架)和土耳其(8 架)等国家,各国根据需求进行了不同的传感器和电子战系统升级。

[Eastern] RF-4E 日本RF-4E侦察机纸模型

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