[Eastern] Subaru Impreza WRC 2000

设计厂家Eastern
模型比例1:24
图纸幅面A4
图纸张数6
文件大小1.8MB
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斯巴鲁翼豹WRC2000赛车

世界拉力锦标赛赛车
制造商 斯巴鲁技术国际(STI) 车队 斯巴鲁世界拉力车队
发动机 2.0升水平对置四缸涡轮增压 驱动方式 全时四驱
变速箱 6速序列式手动变速箱 首次参赛 2000年世界拉力锦标赛

简介Introduction

斯巴鲁翼豹WRC2000是斯巴鲁世界拉力车队为参加2000年世界拉力锦标赛(WRC)而开发的赛车。该车基于斯巴鲁翼豹GC系列量产车改装,由斯巴鲁技术国际(STI)负责研发与制造。WRC2000是斯巴鲁在WRC赛场上的重要迭代车型,接替了1999年的WRC99赛车。

动力系统搭载一台2.0升水平对置四缸涡轮增压发动机,最大功率约300马力,峰值扭矩约480牛·米。传动系统匹配6速序列式变速箱和斯巴鲁标志性的全时四驱系统。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,并针对砂石、柏油、雪地等不同路面进行快速调校。

该赛车在2000年赛季由理查德·伯恩斯、尤哈·坎库宁等车手驾驶。伯恩斯驾驶WRC2000在希腊、新西兰等分站夺冠,最终帮助斯巴鲁获得年度车队亚军。WRC2000以其均衡的操控性和可靠性在拉力赛历史上留下印记,成为斯巴鲁翼豹拉力赛车系列中的经典车型。

技术规格Specifications

动力系统
发动机类型 水平对置四缸涡轮增压 排量 2.0升
最大功率 约300马力 最大扭矩 约480牛·米
变速箱 6速序列式手动
底盘与尺寸
驱动方式 全时四驱 前悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬架 多连杆式独立悬架 车长 约4350毫米
车宽 约1770毫米 轴距 约2520毫米
性能
0-100公里/小时加速 约4.5秒 最高速度 约220公里/小时(依赛道设定)

研发历程Development History

●1999 斯巴鲁开始研发WRC2000赛车,基于WRC99进行升级
●2000年1月 WRC2000在蒙特卡洛拉力赛首次亮相
●2000年3月 理查德·伯恩斯驾驶WRC2000在葡萄牙拉力赛获得赛季首胜
●2000年9月 伯恩斯在澳大利亚拉力赛夺冠,帮助斯巴鲁锁定年度车队亚军
●2001 WRC2000被后续车型WRC2001取代

设计特点Design Features

●空气动力学套件:前保险杠集成大型进气口和分流器,后部配备可调式尾翼,优化下压力与散热效率。
●轻量化车身:采用薄钢板车身和聚碳酸酯车窗,拆除内饰与隔音材料,整车质量控制在1230公斤左右。
●快速换挡系统:配备液压辅助的序列式变速箱,换挡时间缩短至毫秒级,配合拨片换挡提升操控响应。

参赛历史Service / Market

●2000赛季:WRC2000全年参赛14站,获得3个分站冠军、8次领奖台,帮助斯巴鲁以91分获得制造商年度亚军。
●车手表现:理查德·伯恩斯驾驶WRC2000取得希腊、新西兰和澳大利亚三站胜利,最终位列车手年度第三。
●后续影响:WRC2000的技术积累直接应用于后续WRC2001赛车,并为斯巴鲁在2001-2003年的冠军争夺奠定基础。

[Eastern] Subaru Impreza WRC 2000 斯巴鲁翼豹WRC2000赛车纸模型

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