| 舰级 德意志级(Deutschland-class) |
舰种 装甲舰(Panzerschiff),后改称重巡洋舰 |
| 建造厂 威廉港海军船厂(Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven) |
开工日期 1932年10月1日 |
| 下水日期 1934年6月30日 |
服役日期 1936年1月6日 |
| 命名来源 一战德国海军中将马克西米利安·冯·施佩 |
所属国家 纳粹德国 |
| 结局 1939年12月17日自沉于乌拉圭蒙得维的亚港外 |
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简介Introduction
施佩伯爵海军上将号是纳粹德国海军德意志级装甲舰的第三艘,也是该级最著名的一艘。该级舰因主炮口径和装甲介于重巡洋舰与战列舰之间,被英国称为“袖珍战列舰”。其设计目标是在《凡尔赛条约》限制下,建造一种火力强于条约型重巡洋舰、航速快于战列舰的远洋袭击舰。
该舰于1936年服役,随后担任德国海军旗舰并参与西班牙内战期间的巡逻任务。1939年8月,施佩伯爵海军上将号被部署至南大西洋,执行破交作战。在战争爆发后的三个月内,它击沉了多艘英国商船,成为当时最令盟军头疼的袭击舰之一。
1939年12月13日,该舰在拉普拉塔河口海战中与英国皇家海军三艘巡洋舰交战,自身受创后驶入中立国乌拉圭的蒙得维的亚港。在误判敌方兵力优势且外交斡旋失败后,舰长汉斯·朗斯多夫下令于12月17日将舰自沉,以避免被俘。该舰的作战经历成为二战海军史上的经典案例。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 标准排水量 12,630吨 |
满载排水量 16,020吨 |
| 全长 186米 |
水线长 181.7米 |
| 舰宽 21.65米 |
吃水 7.34米 |
| 舰员编制 约1,150人(战时) |
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| 动力与航速 |
| 动力装置 8台MAN九缸双作用二冲程柴油机 |
功率 54,000轴马力 |
| 推进方式 双轴双桨 |
最高航速 28.5节 |
| 续航力 16,300海里/18节 |
燃油搭载量 2,300吨 |
| 武器系统 |
| 主炮 6门280毫米/52倍径SK C/28炮(三联装×2) |
副炮 8门150毫米/55倍径SK C/28炮(单装×8) |
| 防空炮 6门105毫米/65倍径SK C/33炮(双联装×3) |
轻型防空 8门37毫米炮(双联装×4),10门20毫米炮(单装×10) |
| 鱼雷 8具533毫米鱼雷发射管(四联装×2) |
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| 装甲防护 |
| 主装甲带 80毫米 |
甲板装甲 40毫米 |
| 炮塔正面 140毫米 |
炮塔侧面 80毫米 |
| 指挥塔 150毫米 |
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| 舰载机 |
| 水上飞机 2架He 60或Ar 196 |
弹射器 1部 |
研发历程Development History
●1932 在威廉港海军船厂铺设龙骨
●1934 6月30日下水,命名为施佩伯爵海军上将号
●1936 1月6日正式服役,成为德国海军旗舰
●1936-1938 参与西班牙内战期间的巡逻与撤侨任务
●1939 8月部署至南大西洋,执行破交作战
●1939 9月至12月击沉多艘英国商船
●1939 12月13日参加拉普拉塔河口海战
●1939 12月17日在蒙得维的亚港外自沉
设计特点Design Features
●柴油动力:采用八台MAN柴油机,赋予其远超同期战列舰的续航力,适合远洋破交作战。
●火力配置:装备六门280毫米主炮,火力强于任何条约型重巡洋舰,但弱于正规战列舰。
●装甲防护:装甲较薄,仅能抵御重巡洋舰级别的炮火,设计上以速度与火力换取防护。
●破交设计:专为远洋袭击商船设计,具备长续航力、较高航速和足够压制商船的火力。
●舰载机:搭载两架水上飞机用于侦察,增强远洋搜索能力。
作战历史Service / Market
●西班牙内战:1936年至1938年间,该舰多次部署至西班牙海域,执行巡逻和撤侨任务。
●南大西洋破交:1939年8月部署至南大西洋,战争爆发后击沉多艘英国商船,包括“克莱门特”号等。
●拉普拉塔河口海战:1939年12月13日,与英国皇家海军“埃克塞特”号、“阿贾克斯”号和“阿基里斯”号交战,自身受创。
●自沉:1939年12月17日,在蒙得维的亚港外自沉,避免被英国海军俘获。
●历史影响:该舰的作战经历成为二战海军破交战的经典案例,其自沉事件也引发广泛国际关注。
[Fabrizio Prudenziati] Admiral Graf Spee 德国施佩伯爵海军上将号袖珍战列舰纸模型
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