| 舰级 沙恩霍斯特级 |
舰种 战列巡洋舰(后归类为战列舰) |
| 建造厂 基尔德意志造船厂 |
开工日期 1935年5月6日 |
| 下水日期 1936年12月8日 |
服役日期 1938年5月21日 |
| 结局 1945年3月23日作为阻塞船自沉于哥滕哈芬港入口 |
命名来源 普鲁士元帅奥古斯特·冯·格奈森瑙 |
简介Introduction
格奈森瑙号是纳粹德国海军沙恩霍斯特级战列舰的二号舰,以普鲁士元帅奥古斯特·冯·格奈森瑙命名。该舰于1935年开工,1936年下水,1938年服役,是德国在《凡尔赛条约》限制下突破吨位限制设计建造的大型水面舰艇之一。同级舰为沙恩霍斯特号。
该舰标准排水量约32,000吨,满载排水量约38,000吨,装备三座三联装283毫米主炮,最高航速约31节,是当时航速较快的主力舰。其设计强调高航速与中等口径主炮的组合,适合破交作战。二战期间,格奈森瑙号参与了多次海上行动,包括1940年入侵挪威期间与沙恩霍斯特号一同与英国战列巡洋舰声望号交火。
1942年2月,格奈森瑙号与沙恩霍斯特号、欧根亲王号一同执行“地狱犬行动”,穿越英吉利海峡返回德国。此后该舰在干船坞维修时遭英国空袭重创,主炮炮塔被拆除,改装计划未能完成。1945年3月,该舰作为阻塞船自沉于哥滕哈芬港入口,战后残骸被拆解。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 标准排水量 约32,000吨 |
满载排水量 约38,000吨 |
| 全长 约235米 |
舰宽 约30米 |
| 吃水 约9.9米 |
动力 三轴蒸汽轮机,十二台锅炉 |
| 最高航速 约31节 |
续航力 约6,200海里/19节 |
| 武器系统 |
| 主炮 三座三联装283毫米SK C/34 |
副炮 四座双联装150毫米SK C/28 |
| 高射炮 七座双联装105毫米SK C/33,八座双联装37毫米SK C/30,十门单装20毫米MG C/30 |
鱼雷 两座三联装533毫米鱼雷发射管 |
| 舰载机 三架阿拉多Ar 196水上飞机,一部弹射器 |
|
| 装甲防护 |
| 主装甲带 约350毫米 |
甲板 约50-105毫米 |
| 炮塔 约360毫米 |
指挥塔 约350毫米 |
研发历程Development History
●1935 5月6日在基尔德意志造船厂开工建造
●1936 12月8日下水
●1938 5月21日服役
●1939 9月二战爆发,初期在北海执行任务
●1940 4月参与入侵挪威行动,与声望号交火;6月与沙恩霍斯特号一同击沉英国航空母舰光荣号
●1941 多次执行破交任务,后返回法国布雷斯特
●1942 2月执行“地狱犬行动”穿越英吉利海峡返回德国;2月26-27日在基尔干船坞遭空袭重创
●1943 主炮被拆除,改装计划取消
●1945 3月23日作为阻塞船自沉于哥滕哈芬港入口
●1947-1951 残骸被波兰方面打捞拆解
设计特点Design Features
●高航速设计:采用高压高温蒸汽轮机,三轴推进,最高航速约31节,是当时航速最快的主力舰之一,适合执行破交和快速突袭任务。
●中等口径主炮:装备283毫米主炮,口径小于同期英美战列舰,但射速较高,配合高航速可有效打击商船和护航舰艇。
●装甲防护:主装甲带厚度约350毫米,炮塔正面约360毫米,防护能力较强,但甲板防护相对薄弱。
●雷达与火控:配备德国海军早期雷达和光学火控系统,具备一定的全天候作战能力。
●舰载机设施:设有弹射器和机库,可搭载三架阿拉多Ar 196水上飞机,用于侦察和校射。
服役历史Service / Market
●二战初期:1939年9月二战爆发后,格奈森瑙号在北海执行巡逻和护航任务,曾与英国舰艇短暂交火。
●挪威战役:1940年4月,格奈森瑙号与沙恩霍斯特号一同参与入侵挪威行动,在罗弗敦群岛附近与英国战列巡洋舰声望号交火,双方均有损伤。
●击沉光荣号:1940年6月8日,格奈森瑙号与沙恩霍斯特号在挪威海域发现并击沉英国航空母舰光荣号及其护航驱逐舰,这是二战中罕见的水面舰艇击沉航母战例。
●破交作战:1941年,格奈森瑙号多次随沙恩霍斯特号出击大西洋,执行破交任务,但受限于燃油和英国海空封锁,战果有限。
●地狱犬行动:1942年2月,格奈森瑙号与沙恩霍斯特号、欧根亲王号一同从布雷斯特出发,穿越英吉利海峡返回德国,行动成功但格奈森瑙号触雷受损。
●空袭重创:1942年2月26-27日,格奈森瑙号在基尔干船坞维修时遭英国皇家空军空袭,舰首被炸弹命中,受损严重,此后未再恢复作战能力。
●最终结局:1943年主炮被拆除,改装为航母的计划取消。1945年3月23日,该舰作为阻塞船自沉于哥滕哈芬港入口,战后残骸被拆解。
[Fabrizio Prudenziati] KMS Gneisenau 德国格奈森瑙号战列舰纸模型
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