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[Fly Model 099] USS California BB-44

2026-5-24更新

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[Fly Model 099] USS California BB-44

纸模名称加利福尼亚号战列舰

设计厂家Fly Model

模型比例1:200

图纸幅面A3

图纸张数28

文件大小22.2MB

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加利福尼亚号战列舰

战列舰

舰级田纳西级战列舰	建造船厂马雷岛海军造船厂
下水日期 1919年11月20日	服役日期 1921年8月10日
结局 1947年拆解

简介Introduction

加利福尼亚号战列舰（USS California, BB-44）是美国海军田纳西级战列舰的二号舰，也是美国海军最后一艘服役的“标准型”战列舰。该舰以加利福尼亚州命名，由马雷岛海军造船厂建造，1919年下水，1921年正式服役。其设计延续了田纳西级的整体布局，采用四座双联装356毫米主炮，舰体水线装甲带厚度达343毫米，并首次在战列舰上安装蒸汽轮机电力推进系统，提高了航速和操控灵活性。

1941年12月7日，加利福尼亚号在珍珠港事件中停泊于福特岛南侧，遭到日军飞机多枚鱼雷和炸弹攻击，舰体进水严重，最终沉没于浅水中。1942年3月被打捞出水，并在美国西海岸进行大规模现代化改装，包括加装防空武器、改进火控系统和增加防鱼雷凸舱。1944年重返战场，先后参与莱特湾海战、苏里高海峡夜战、仁牙因湾登陆和冲绳战役，为两栖部队提供火力支援。

战争结束后，加利福尼亚号于1945年9月返回美国东海岸，1947年退役并出售拆解。该舰在二战中共获得7枚战斗之星，其现代化改装后的作战表现证明了老式战列舰在新型海战中的价值。加利福尼亚号的设计和服役历程体现了美国海军从一战到二战期间战列舰技术的演进，特别是电力推进和防空强化方面的创新。

技术规格Specifications

基本参数
标准排水量 32300吨	满载排水量 40800吨
全长 190.2米	水线长 182.9米
型宽 29.7米（改装后32.9米）	吃水 9.2米

动力系统
动力装置 4台蒸汽轮机，电力推进	锅炉 8座巴布科克-威尔考克斯锅炉
总功率 26800马力	最高航速 21节
续航力 8000海里/10节

武备
主炮 4座双联装356毫米/50倍径舰炮	副炮 14门127毫米/51倍径副炮（改装后为16门127毫米/38倍径高平两用炮）
防空武器 40毫米博福斯高射炮56门，20毫米厄利孔高射炮43门（1945年）	鱼雷 2具533毫米水下鱼雷发射管（1942年拆除）

装甲防护
水线装甲带 343毫米	甲板装甲 89毫米（主甲板）+ 51毫米（下层甲板）
炮塔正面 457毫米	司令塔 406毫米

研发历程Development History

●1916年加利福尼亚号建造预算获批，由马雷岛海军造船厂承建

●1919年11月20日下水

●1921年8月10日正式服役，编入太平洋舰队

●1941年12月7日珍珠港事件中被击沉

●1942年3月打捞出水，开始现代化改装

●1944年1月改装完成，重返现役

●1944年10月参与莱特湾海战和苏里高海峡夜战

●1945年1月参与仁牙因湾登陆支援

●1945年4月参与冲绳战役，为登陆部队提供火力掩护

●1947年退役并出售拆解

设计特点Design Features

●电力推进系统：采用蒸汽轮机驱动发电机，再由电动机驱动螺旋桨，提高了低速巡航经济性和舰内电力供应能力，是当时美国战列舰的独特设计。

●笼式桅杆：前后桅杆采用大型笼式结构，既减轻重量又提供良好的观察和火控平台，后期改装中改为更坚固的塔式桅杆。

●防鱼雷凸舱：1942年现代化改装时加装防鱼雷凸舱，增加了舰体宽度，提升了水下防护能力和稳性。

●统一火控系统：配备先进的火控雷达和指挥仪，主副炮可集中指挥射击，提高了对海和对空作战效能。

服役情况Service / Market

●珍珠港事件：1941年12月7日停泊于珍珠港，遭日军鱼雷机攻击，左舷中2枚鱼雷并引发火灾，舰体倾斜沉没，舰员98人阵亡。

●现代化改装：1942年3月至1944年1月在普吉特湾海军船厂进行大规模改装，加装防空武器、新型雷达、防鱼雷凸舱，排水量增至40800吨。

●苏里高海峡夜战：1944年10月25日作为战列舰编队成员参与苏里高海峡夜战，用主炮向日军战列舰山城号开火，是历史上最后一次战列舰对射。

●冲绳战役：1945年4月至6月参与冲绳战役，为登陆部队提供火力支援，期间多次遭神风特攻队攻击，但未受严重损伤。

[Fly Model 099] USS California BB-44 美国加利福尼亚号战列舰纸模型

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战列舰
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