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[GPM 079] JagdTiger

2026-5-24更新

0545

[GPM 079] JagdTiger

纸模名称猎虎坦克歼击车

设计厂家GPM

模型比例1:25

图纸幅面A4

图纸张数14

文件大小16.6MB

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猎虎坦克歼击车

重型坦克歼击车

战斗全重约71.7吨	主炮 12.8 cm Pak 44 L/55
乘员 6人	发动机迈巴赫HL230 P30 V12汽油机
最大速度 34 km/h（公路）	最大行程 170 km（公路）
产量约88辆

简介Introduction

猎虎坦克歼击车（Jagdtiger）是纳粹德国在第二次世界大战末期研制的一款重型坦克歼击车，基于虎王坦克底盘改造而成。它装备一门128毫米Pak 44 L/55主炮，是二战期间投入量产的最重装甲战斗车辆，战斗全重超过70吨。该车设计用于在远距离摧毁盟军重型坦克和坚固防御工事，其正面装甲厚度达250毫米，提供了极强的防护能力。

猎虎坦克歼击车于1944年2月开始生产，至1945年战争结束共生产约88辆。由于生产数量少且机械可靠性问题突出，实际投入作战的车辆有限。主要装备德军独立重装甲歼击营，在东线和西线均有使用。尽管火力与防护出色，但超重导致的机动性差、传动系统故障频发以及燃料短缺严重限制了其作战效能。

猎虎坦克歼击车采用后置战斗室设计，车体前部为驾驶和传动舱，战斗室位于车体后部，顶部有舱盖供乘员进出。主炮采用分装弹药，备弹约40发。辅助武器为一挺7.92毫米MG34或MG42机枪。该车底盘与虎王坦克通用许多部件，但加长了车体并取消了旋转炮塔，以容纳更大口径的火炮和更厚的装甲。

技术规格Specifications

基本参数
战斗全重 71.7吨	车长 10.65米（含炮管）
车宽 3.63米	车高 2.81米
乘员 6人

火力系统
主炮 12.8 cm Pak 44 L/55	炮管长度 55倍径
备弹量约40发	辅助武器 7.92 mm MG34/MG42机枪

机动性能
发动机迈巴赫HL230 P30 V12汽油机	最大功率 700马力
最大速度（公路） 34 km/h	最大速度（越野） 17 km/h
最大行程（公路） 170 km	最大行程（越野） 120 km

防护数据
正面装甲（战斗室） 250 mm	正面装甲（车体） 150 mm
侧装甲 80 mm	后装甲 80 mm
顶装甲 40 mm

研发历程Development History

●1942年德国陆军武器局提出研制重型坦克歼击车需求

●1943年10月保时捷和亨舍尔公司提交设计方案，最终采用亨舍尔方案

●1944年2月第一辆原型车完成，开始小批量生产

●1944年7月首批猎虎坦克歼击车交付德军第653重装甲歼击营

●1945年3月生产结束，总产量约88辆

●1945年5月德国投降，剩余猎虎被盟军缴获或销毁

设计特点Design Features

●超重底盘：基于虎王坦克底盘加长，增加一对负重轮，全车重达71.7吨，是二战最重的量产装甲战斗车辆。

●固定战斗室：取消旋转炮塔，采用后置固定战斗室，可容纳更大口径火炮并简化生产，但射界受限。

●128毫米主炮：装备12.8 cm Pak 44 L/55火炮，可在2000米距离击穿任何盟军坦克正面装甲，威力巨大。

●厚重装甲：战斗室正面装甲厚250毫米，车体正面150毫米，侧后80毫米，提供极强防护。

●机械可靠性差：超重导致传动系统和悬挂系统负荷过大，故障率高，机动性差，限制了实战部署。

服役情况Service / Market

●装备单位：主要装备德军第653、第512重装甲歼击营，每个营下辖两个连，每连约14辆。

●东线作战：1944年8月起在东线参与防御作战，用于对抗苏军IS-2重型坦克和重型自行火炮。

●西线作战：1944年12月参与阿登反击战，后在西线防御作战中少量使用。

●战后留存：战后多辆被盟军缴获，目前美国阿伯丁试验场、英国博文顿坦克博物馆等地有保存车辆。

[GPM 079] JagdTiger 德国猎虎坦克歼击车纸模型

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坦克歼击车
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